A Santa Casa de Vale de Cambra revelou, esta quarta-feira, que, apesar de terminado o apoio social do BPI/Fundação La Caixa, continuará a financiar com vários mecenas as atividades de tempos livres (ATL) de 50 crianças de famílias carenciadas, de acordo com a agência Lusa.

Em causa está o projeto Infância+, cuja candidatura esta Misericórdia do distrito de Aveiro viu aprovada no final de 2023 pelo programa de apoio à inovação social do BPI e La Caixa, o que garantiu à instituição um financiamento de 41.560 euros até fevereiro de 2025 – para benefício do que na altura eram cerca de 75 crianças e jovens do concelho, com idades dos 6 aos 14 anos. Terminado esse financiamento, a Santa Casa recorreu entretanto ao mecenato local para dar continuidade ao projeto, que o provedor da Misericórdia disse ser “ainda mais necessário atualmente” face ao crescente número de famílias imigradas que têm dificuldade em pagar às suas crianças atividades de prolongamento e enriquecimento pedagógico além do horário estrito das aulas. Segundo António Pina Marques, a verdadeira integração social passa por viabilizar Música, Dança, Teatro, Expressão Plástica e Desporto também a essas crianças, para que tenham as mesmas oportunidades de desenvolvimento que as outras. “Com verbas da Santa Casa e dos vários mecenas que aceitaram ajudar-nos, vamos tentar integrar o maior número possível de crianças no projeto e seremos nós a contratar os profissionais necessários para essas ATL”, garantiu. No ano letivo que agora começa, o Infância+ deverá abranger cerca de 50 crianças e jovens cuja seleção continuará a ser feita com base numa “avaliação cuidadosa das condições socioeconómicas do respetivo agregado familiar”. Para isso, a Santa Casa da Misericórdia reservou já 28.000 euros, montante que, face à perda do apoio BPI/La Caixa, reflete uma “inevitável” redução de fundos e levou o provedor a afirmar: “Temos muita pena que o Programa de Recuperação e Resiliência tenha sido uma oportunidade perdida ao nível da inclusão social e não tenha contemplado equipamentos ou serviços para estas áreas”. Notando que a comunidade de origem brasileira “cresceu muito em Vale de Cambra nos últimos anos” e constitui agora parte significativa do universo de utentes das valências da Misericórdia dirigidas à infância, António Pina Marques apontou as ATL como uma das ferramentas sociais com melhores resultados ao nível da “efetiva inclusão” da população imigrada. “Com os pais a trabalhar e sem retaguarda familiar que as acolha quando acabam as aulas, estas crianças têm nas ATL a melhor solução para não ficarem sozinhas, para desenvolverem competências e para terem uma autoestima saudável”, acrescentou o vice-provedor, Abílio Ferreira Silva. O vice-provedor considerou que “as mães estrangeiras que estiverem alguns anos sem acesso a essas atividades veem bem a diferença nos miúdos e são muito agradecidas, porque agora os notam muito melhor integrados”. Fundada em 1952, a Santa Casa da Misericórdia de Vale de Cambra tem atualmente diversas valências, acolhendo 134 crianças em duas creches, 50 no ensino pré-escolar e 80 em ATL. A essas estruturas acresce uma casa de acolhimento para 15 crianças e jovens, e uma rede de acolhimento familiar apta a receber mais 30. Com recurso a uma equipa de 230 funcionários, 15% dos quais com nacionalidade estrangeira, a instituição gere ainda um lar que acomoda 100 utentes, um centro de dia com capacidade para 30 seniores e um serviço de apoio domiciliário que visita regularmente 65 pessoas. A instituição dispõe ainda de uma Unidade de Cuidados Continuados com 30 camas para internamento de longa duração.

Santa Casa de Vale de Cambra e mecenas financiam ATL a 50 crianças sem recursos

Rádio Universitária de Aveiro

A Polícia Judiciária (PJ) deteve um homem, de 21 anos, suspeito de ter disparado vários tiros junto a uma discoteca em Santa Maria da Feira, no distrito de Aveiro, um dos quais atingiu uma cliente, informou aquele órgão de polícia criminal, esta terça-feira, segundo a agência Lusa.

Em comunicado, a PJ esclareceu que o suspeito, que foi detido na segunda-feira, no Porto, é o&nbsp;presumível autor da prática de três crimes de homicídio qualificado, na forma tentada, ocorridos no exterior de uma discoteca, em Santa Maria da Feira, na manhã de 28 de junho. Segundo a Judiciária, o homem&nbsp;está ainda indiciado pela prática dos crimes de dano com violência, detenção de arma proibida e falsificação ou contrafação de documento. "Os factos ocorreram após o suspeito ter sido encaminhado para o exterior da referida discoteca, por manifestar comportamento agressivo e perturbador para com os clientes e seguranças daquele espaço", refere a mesma nota. De acordo com a investigação, o suspeito terá ido buscar à sua viatura uma arma de fogo que apontou na direção dos funcionários do espaço comercial, disparando por diversas vezes a uma distância entre os 20 e os 40 metros, ao mesmo tempo que lhes dirigia ameaças de morte. "Com esta conduta, e porque junto daqueles se encontrava um número considerável de clientes, o suspeito acabou por atingir uma jovem com cerca de 17 anos, provocando-lhe ferimentos na zona abdominal", adianta o comunicado. Para além das lesões infligidas à jovem e dos danos provocados no estabelecimento em causa, a PJ refere que a atuação do suspeito, dado o som dos disparos a embater nos vidros, na porta de entrada e no revestimento da fachada do edifício, "provocou um sentimento de pânico entre as dezenas de clientes que ainda ali se encontravam àquela hora". Ainda segundo a PJ, após o sucedido, o suspeito,&nbsp;com antecedentes criminais por crimes contra o património, contra a integridade física e por tráfico de estupefacientes, e com duas penas de prisão suspensas por idênticos crimes, encetou a fuga do local, mantendo-se em paradeiro desconhecido até muito recentemente. O detido vai ser presente a primeiro interrogatório judicial para eventual aplicação das medidas de coação.

Detido alegado autor de disparos junto a discoteca na Feira que atingiram uma jovem

As autoridades retomaram, esta terça-feira de manhã, as buscas pelo homem de 36 anos que desapareceu segunda-feira no mar na praia da Costa Nova, em Ílhavo, no distrito de Aveiro, informou a Autoridade Marítima e Nacional (AMN), de acordo com a agência Lusa.

Em comunicado, a AMN esclareceu que&nbsp;nas operações de busca estão empenhados, por mar, tripulantes da Estação Salva-vidas de Aveiro e, por terra, elementos do Comando Local da Polícia Marítima de Aveiro, do projeto “SeaWatch”, bem como dos Serviços Municipais de Proteção Civil de Ílhavo e de Vagos. As operações, coordenadas pelo&nbsp;Capitão do Porto e Comandante Local da Polícia Marítima de Aveiro, irá contar também com uma aeronave da Força Aérea Portuguesa. Segundo o Capitão do Porto de Aveiro, Paulo Faria, o alerta foi dado pelas 16h05 de segunda-feira, por um popular que viu o banhista na água, a pedir socorro, antes de desaparecer. De acordo com o mesmo responsável, o homem,&nbsp;residente em Bustos, no concelho de Oliveira do Bairro, estava a banhos numa zona não concessionada e que durante a época balnear, que terminou no domingo, não é vigiada. De imediato foram iniciadas buscas por mar e por terra, que não tiveram sucesso até ao momento.

Buscas por homem desaparecido no mar na praia da Costa Nova retomadas esta manhã

A GNR resgatou 13 animais de companhia que se encontravam numa situação de negligência grave, em Ílhavo, no distrito de Aveiro, tendo a detentora dos animais sido constituída arguida, informou, esta sexta-feira, aquela força de segurança, segundo a agência Lusa.

Em comunicado, a GNR esclareceu que na terça-feira resgatou quatro cães e nove gatos que se encontravam numa situação de negligência grave,&nbsp;numa casa situada na freguesia da Gafanha da Encarnação, no concelho de Ílhavo. A operação realizada pela GNR, em&nbsp;coordenação com os serviços municipais de Ílhavo e Vagos, ocorreu no âmbito de uma denúncia de maus-tratos a animais de companhia. Segundo a Guarda, os militares que se deslocaram ao local verificaram que alguns dos canídeos se encontravam subnutridos e que todos os animais eram mantidos em condições de higiene muito deficitárias, colocando em causa o seu bem-estar e constituindo um problema de saúde pública nas imediações, devido à acumulação de resíduos e fezes de animais. "As condições de saúde dos animais foram avaliadas pelo Veterinário Municipal de Vagos, tendo os mesmos sido posteriormente transportados para os serviços municipais de Ílhavo e Vagos", refere a mesma nota. A GNR acrescenta ainda que a detentora dos animais foi transportada para o serviço de psiquiatria do Hospital de Aveiro, para avaliação da sua situação clínica, sendo posteriormente constituída arguida.

GNR resgatou 13 animais em situação de maus tratos em Ílhavo

O ex-presidente dos bombeiros de Lourosa Joaquim Cardoso, acusado de três crimes de abuso de poder, remeteu-se, esta sexta-feira, ao silêncio no início do julgamento no Tribunal de Santa Maria da Feira, no distrito de Aveiro, segundo a agência Lusa.

Joaquim Cardoso, que exerceu as funções de presidente da Associação Humanitária dos Bombeiros de Lourosa, em Santa Maria da Feira, distrito de Aveiro, durante 12 anos, até se demitir em 2019, não prestou declarações perante o coletivo de juízes e&nbsp;pediu dispensa das sessões por problemas de saúde. O Ministério Público (MP) requereu que o arguido seja condenado a entregar um autotanque dos bombeiros, que adquiriu por 750 euros, em 2014, e a pagar ao Estado 622 euros, correspondentes ao que terão sido as vantagens da atividade criminosa. A acusação refere que, entre fevereiro e março de 2014, o então presidente dos bombeiros desviou dois arguidos que estavam obrigados pelo tribunal a prestar serviço a favor da comunidade nas instalações da corporação, ao abrigo de um protocolo de colaboração com a Direção-Geral de Reinserção e Serviços Prisionais. Ao invés de realizarem tarefas de apoio aos bombeiros, o MP diz que os homens acabaram a prestar trabalhos de manutenção e de construção civil em residências de que Joaquim Cardoso dizia dispor e ser proprietário e em empresas de que era, à data, sócio-gerente. Em troca pelos trabalhos realizados naqueles locais, Joaquim Cardoso comprometia-se a atribuir-lhes uma "excelente classificação final". O MP diz que o arguido atuou sempre com uma finalidade lucrativa, em seu benefício e das sociedades comerciais de que, à data, era sócio-gerente, e revelou “patente indignidade” no exercício das funções de presidente dos bombeiros. A acusação refere ainda que Joaquim Cardoso adquiriu por 750 euros um autotanque dos bombeiros, que o mesmo determinou que seria vendido para abate, com o objetivo de o utilizar na lavagem de estaleiro da sua empresa e na rega de terrenos. A viatura, segundo o MP, manteve-se registada em nome da associação,&nbsp;durante cerca de cinco anos, uma vez que o arguido não procedeu à atualização do registo automóvel, para continuar a beneficiar da isenção do pagamento do imposto único de circulação. Em 2018, o antigo dirigente foi condenado, em pena de multa, pela prática de um crime de importunação sexual, tendo como vítima uma mulher que tinha sido condenada a cumprir uma pena de trabalho na associação. Joaquim Cardoso demitiu-se da presidência dos Bombeiros de Lourosa em 2019, devido à pressão exercida por 52 operacionais da corporação em regime de voluntariado que suspenderam a sua atividade em protesto contra a direção por não reconduzir elementos do comando e a acusarem de má gestão.

Ex-presidente dos bombeiros de Lourosa fica em silêncio no início do julgamento

A Câmara Municipal de Santa Maria da Feira anunciou, esta quarta-feira, que assinou o primeiro Acordo Coletivo de Empregador Público (ACEP) com quatro estruturas sindicais que reúnem os requisitos legais de representatividade dos trabalhadores do município, de acordo com a agência Lusa.

O acordo foi formalizado terça-feira, dia 8, pelo presidente da Câmara Municipal de Santa Maria da Feira, Amadeu Albergaria, e pelos representantes das quatro estruturas sindicais - STAL (Sindicato Nacional dos Trabalhadores da Administração Local e Regional), SINTAP (Sindicato dos Trabalhadores da Administração Pública) , STFP (Sindicato dos Trabalhadores em Funções Públicas e Sociais) do Centro e SITOPAS (Sindicato Independente Trabalhadores de Organismos Públicos e Apoio Social, culminando um processo de negociação desenvolvido entre o município e os representantes dos trabalhadores. “Santa Maria da Feira cresceu, o município cresceu nas suas competências e nas respostas que presta à população e isso coloca-nos novos desafios. Quem assegura todos os dias essa resposta são os trabalhadores da câmara municipal. Temos bons trabalhadores, competentes e zelosos, que conhecem o território e que, perante muitos dos problemas que surgem diariamente, estão entre os primeiros a dar resposta”, refere Amadeu Albergaria, num comunicado enviado à comunicação social. O Acordo Coletivo de Empregador Público (ACEP) vem atualizar as diferentes matérias da relação laboral, incluindo a redução dos períodos experimentais de 180 para 120 dias para assistentes técnicos e de 240 para 180 dias para técnicos superiores. O aumento do limite anual de trabalho suplementar de 150 para 200 horas e o aumento do crédito de horas para atividade sindical de 12 para 15 horas mensais também faz parte das atualizações do novo acordo coletivo. O ACEP entra em vigor após a sua publicação no Boletim do Trabalho e Emprego.

Câmara de Santa Maria da Feira assina 1.º Acordo Colectivo de Empregador Público

À margem da ‘Conferência alargada Semana Europeia da Mobilidade 2026’, organizada pelo Município de Aveiro, que decorreu esta quarta-feira, dia 16, a Ria esteve à conversa com Luís Souto, presidente da Câmara Municipal, sobre a intenção de trazer para Aveiro um metrobus. Tendo em consideração que o projeto também já tinha sido abordado pelo primeiro-ministro Luís Montenegro, o autarca afirma que o financiamento para a obra “vai aparecer” e sublinha que se “o Governo tem declarado apoios em várias zonas do país, não iria faltar em Aveiro”.

A referência à intenção de trazer para Aveiro um metrobus - sistema
de transporte público de passageiro rodoviário, totalmente elétrico e que opera
em via dedicada – foi a “bomba atómica” da ‘Conferência alargada Semana
Europeia da Mobilidade 2026’. Conforme <a href="https://radioria.pt/noticias/aveiro/luis-souto-adianta-que-existe-um-esboco-de-projeto-de-metrobus-com-o-municipio-de-ilhavo">noticiou a Ria</a>, existe neste momento um “esboço”
a ser trabalhado em conjunto com a autarquia de Ílhavo.  À conversa com a Ria à margem da sessão, Luís Souto adiantou
mais alguns detalhes: “Estamos numa fase muito embrionária […] Houve contactos
preliminares com a Câmara de Ílhavo, que também está interessada e vê com bons
olhos este projeto, e também com a Universidade, que seria aqui um parceiro
muito importante”. Conforme já tinha referido, não “faria sentido” ter um
metrobus com “uma linha apenas na Avenida Lourenço Peixinho”, pelo que se
procura chegar também às zonas de Hospital e da Universidade, mas também ao
município vizinho de Ílhavo, “para ter escala”. Continuam em cima da mesa, para
“reflexão” possíveis articulações com outros concelhos da Comunidade Intermunicipal
da Região de Aveiro (CIRA).  Ainda sem qualquer garantia de verbas para um projeto desta
envergadura, o presidente Luís Souto não tem dúvidas de que “o modelo de
financiamento certamente vai ser encontrado”. O autarca recorda que são “ótimas
notícias” que a primeira menção a um metrobus em Aveiro tenha sido feita pelo
primeiro-ministro <a href="https://radioria.pt/noticias/Cidade/luis-montenegro-propoe-replicar-em-aveiro-solucao-semelhante-ao-metrobus-de-coimbra">Luís Montenegro </a>– recorde-se que, em dezembro, o líder do
Governo afirmou que pretendia “replicar” esta fórmula já usada em Coimbra,
Porto e Braga noutro municípios, entre os quais Aveiro – e assinala que se “o Governo
tem declarado apoios em várias zonas do país, não iria faltar em Aveiro”. “Na reunião que tivemos há meses com o ministro [Miguel] Pinto
Luz [ministro das Infraestruturas e da Habitação de Portugal] os sinais foram
de incentivo. Se me dissesse «Ah, não pensem nisso», eu também não pensava nisso
[…] Podia ter dito logo que isso é uma loucura, mas não. Portanto começámos a
trabalhar, já há um esboço, há três entidades muito importantes para estarem
envolvidas… esse é o caminho”, conclui.

Financiamento para o metrobus? Luís Souto acredita que o Governo “não iria falhar a Aveiro”

Durante a sessão desta tarde, dia 16, da ‘Conferência alargada Semana Europeia da Mobilidade 2026’ organizada pelo Município de Aveiro, Luís Souto, presidente da Câmara Municipal, adiantou que as viagens de ferry vão passar a ser gratuitas para os residentes de S. Jacinto a partir do próximo dia 1 de novembro. 

O anúncio foi feito na tarde desta quarta-feira, no âmbito
da Semana Europeia da Mobilidade, pelo presidente da Câmara Municipal de Aveiro
(CMA). Depois de, no passado mês de agosto, ter sido discutida a redução das
tarifas do ferry – foi reduzido o Passe Mensal Estudante e Funcionário, o Passe
Mensal Ligeiro, o título de Ida e Volta Fluvial – Residente e o bilhete de pré-comprado
de 10 viagens Fluvial, sendo que o Passe Mensal Fluvial, para os residentes, se
manteve nos 15 euros -, o autarca avança agora que o valor vai ser abolido.  Argumentando que “o Estado nunca entendeu
investir ali numa ponte”, Luís Souto afirma que “quem vive em São Jacinto não tem
de ser penalizado”. Nesse sentido, adianta que, embora vá continuar a ser
necessário um passe para poder viajar no ferry, o executivo municipal entendeu
que o valor das viagens deve passar a ser gratuito a partir do próximo dia 1 de
novembro. Recorde-se que, quando o tema foi discutido
em reunião de Câmara, o executivo camarário já adiantava que estava a ser feita
uma “revisão mais aprofundada” sobre a matéria, de modo a conseguir uma
“redução mais abrangente das tarifas”.

Viagens no Ferry ‘Salicórnia’ vão passar a ser gratuitas para residentes em S. Jacinto 

O presidente da Câmara Municipal de Aveiro (CMA) Luís Souto revelou esta tarde, dia 16, durante a ‘Conferência alargada Semana Europeia da Mobilidade 2026’ organizada pelo Município, que está a ser estudada a criação de um ‘metrobus’ em Aveiro. Segundo explica, a ideia ainda está numa fase embrionária e tem sido discutida em articulação com o Município de Ílhavo, embora possam existir outros municípios a ser envolvidos no futuro. 

Durante a intervenção inicial da ‘Conferência alargada
Semana Europeia da Mobilidade 2026’, depois de falar das ‘Bugas’, do Ferry ‘Salicórnia’
que faz a travessia até S. Jacinto e da Avenida Lourenço Peixinho, o presidente
da Câmara Municipal deixou para o fim a “bomba atómica”. Segundo adianta o
autarca, está a ser equacionada a construção de um ‘metrobus’ em Aveiro, à
semelhança do que já acontece em Coimbra e no Porto.  Na ótica de Luís Souto, o Município sai beneficiado por
poder analisar as experiências dos distritos vizinhos, sendo que, acredita, “não
faz sentido” que um meio de transporte deste tipo opere apenas no concelho de
Aveiro. Nesse sentido, o presidente afirma que Ílhavo tem sido envolvida na
discussão do “esboço”, mas que pode vir a haver mais municípios a ser integrados
no futuro.  A ser concretizado o projeto, Luís Souto considera que o
metrobus vai revolucionar a mobilidade no concelho.  Recorde-se que <a href="https://radioria.pt/noticias/Cidade/luis-montenegro-propoe-replicar-em-aveiro-solucao-semelhante-ao-metrobus-de-coimbra">não é a primeira vez</a> que esta proposta é
colocada em cima da mesa. Em dezembro passado, conforme noticiado pela Ria,
também o primeiro-ministro Luís Montenegro já tinha dito que queria que o
modelo fosse “replicado” em Aveiro, Braga e Leiria, “três polos também da rede
de alta velocidade ferroviária”.  O sistema BRT (Bus Rapid Transit), mais conhecido como
Metrobus, é um sistema de transporte público de passageiro rodoviário,
totalmente elétrico e que opera em via dedicada. Em Coimbra, a solução foi assumida em 2017 como alternativa
ao projeto de um metro ligeiro de superfície, de forma a fazer a ligação entre
os concelhos de Coimbra, Miranda do Corvo e Lousã. Entretanto, também o Porto
arrancou com um Metrobus este ano e, em
Braga, o mesmo sistema de transporte deve começar a funcionar durante 2026.

Luís Souto adianta que existe um “esboço” de projeto de metrobus com o Município de Ílhavo

A Câmara Municipal de Aveiro (CMA) promoveu na passada terça-feira, dia 15, uma sessão de esclarecimento sobre a construção do troço Porto-Oiã de Alta Velocidade. Durante a tarde, perante largas dezenas de pessoas, os responsáveis adiantam que a obra vai afetar duas freguesias - Requeixo, Nossa Senhora de Fátima e Nariz e Eixo e Eirol – arranca ainda este mês e pretende deixar Aveiro a “menos de meia hora” do Aeroporto Francisco Sá Carneiro. 

“Menos tempo de viagem”, “melhor qualidade de vida”, “redução
das emissões de carbono”, “aumento da capacidade ferroviária”, “mais oportunidades
de emprego” e “integração na rede europeia da alta velocidade”: foram estas as
promessas apresentadas ao fim da tarde desta terça-feira, dia 15, perante uma
sala aonde se sentavam largas dezenas de aveirenses, no Centro de Congressos de
Aveiro. Em causa estava o “Troço Porto”, que liga as estações do Porto-Campanhã
e de Oiã, embora o foco estivesse no caso concreto do Município de Aveiro. A pensar na perspetiva aveirense, o número mais apetecível
apresentado foi o da duração da viagem entre Aveiro e Porto – um comboio passa
a demorar entre 19/20 minutos a fazer essa viagem, por oposição aos 35/40 que,
afirmam os responsáveis, demora atualmente um Alfa Pendular. Esse aspeto não escapou
à intervenção inaugural de Luís Souto, presidente da Câmara Municipal de Aveiro
(CMA), que sugeriu que Aveiro “ganha” um aeroporto – conforme explica, o
Aeroporto Sá Carneiro, do Porto, passa a estar a menos de meia-hora de Aveiro, mais
próximo do que muitos aeroportos europeus estão relativamente às capitais a que
estão associados.  Segundo Álvaro Fonseca, diretor de operações da AVAN (concessionária
responsável pela construção e manutenção do troço), os trabalhos devem arrancar
já este mês de setembro, começando a sul, pela zona de Aveiro, com a montagem
do estaleiro da ponte Rio Largo e da Ponte Rio Vouga. Apesar de a ligação unir o Porto e Oiã, graças à Concordância
de Canelas (Estarreja), os comboios vão também poder servir diretamente a estação
de Aveiro. Tendo por base a imagem mostrada no PowerPoint de apresentação, Álvaro
Fonseca explica: “Há um projeto da Infraestruturas de Portugal de adaptação da
Estação de Aveiro à linha de Alta Velocidade […] Vamos ter a azul / verde a
nossa linha de alta velocidade. Este amarelo é a ligação entre a linha de alta
velocidade e a linha do Norte. Com isto, porque estamos em bitola ibérica –
portanto, os comboios que circulam nesta linha [de alta velocidade] também
podem circular na linha do Norte -, podemos, vindo do Porto, sair, usar a
Estação de Aveiro, e depois voltar a entrar na linha de Alta Velocidade. Isto
permite que a Estação de Aveiro tenha uma dupla valência: que seja a estação
que já é, que serve os serviços que já existem […], e com relação com a linha
de alta velocidade”.  Notando que, depois de muitos anos, o projeto “está a mexer”
de que que “há sinais concretos de que há passos que estão a ser dados”, o
autarca não deixou de referir existem constrangimentos, nomeadamente pelo atravessamento
de duas freguesias aveirenses: Requeixo, Nossa Senhora de Fátima e Nariz e Eixo
e Eirol. Nessas duas freguesias, aponta, haverá sessões de esclarecimento
especificamente dedicadas.  Em Aveiro, avançou o Álvaro Fonseca, engenheiro da AVAN, a
extensão ferroviária será de mais de oito quilómetros e a área de ocupação
estimada é superior a 57 hectares. Neste momento, avança, já estão a ser
levados a cabo os trabalhos do processo de expropriação, sendo que, até à data
da apresentação, a empresa já tinha realizado cerca de “40%” dos acordos
previstos em Aveiro – deve haver cerca de 500 parcelas afetadas, sendo que 300
proprietários já foram contactados e 120 acordos já estão estabelecidos. &nbsp; Nas duas freguesias aveirenses que serão atravessadas,
aponta o responsável, haverá sessões de esclarecimento especificamente
dedicadas. Para além destes momentos de esclarecimento, adiantaram os responsáveis,
existe já um website (<a href="http://www.avan.pt">www.avan.pt</a>) e as dúvidas
podem ser tiradas através do email <a href="mailto:comunicacao@avan.pt">comunicacao@avan.pt</a>
e da linha telefónica gratuita 800&nbsp;912&nbsp;625. Está ainda prevista a
disponibilização de um mapa interativo, de uma newsletter mensal e de um jornal
trimestral, sendo que a empresa já está nas redes sociais (Facebook, Instagram
e LinkedIn).  Apesar do aviso prévio de que as discussões sobre casos
concretos de expropriação deveriam ser remetidas para sessões futuras personalizadas,
foram várias as pessoas que se insurgiram para lançar questões sobre os seus
próprios terrenos. &nbsp;Da mesma forma, quando
falava João Almeida, levantaram-se dúvidas sobre os impactos ambientais levantados
pela passagem do comboio - Rui Morgado, também no painel, tentou tranquilizar e
garantiu que “não está previsto um impacto significativo” do ponto de vista das
espécies, da fauna e da flora, sendo que os principais impactos serão sentidos
pelas pessoas.  Nesse campo, avançam os responsáveis, as principais “zonas
de impacte” são a Ponte do Rio Largo (com início no concelho de Oliveira do Bairro,
ao longo de 2.345 metros), no Túnel do Mamodeiro (ao longo de 430 metros), no Eixo
Rodoviário Aveiro-Águeda (por cima do qual a linha passará) e a Ponte do Rio
Vouga (que termina no concelho de Albergaria-a-Velha, ao longo de 1.815 metros).
No mesmo sentido, garantem, o compromisso ecológico integra “integra medidas
rigorosas de proteção” à ZEC e ZPE da Ria de Aveiro e aos percursos do BioRia. Na plateia também foi questionada a opção pela bitola
ibérica em vez da bitola europeia. Embora fazendo a ressalva de que a questão
cabia a quem decide e não à concessionária, Álvaro Fonseca disse que não queria
que houvesse um “tabu” em torno da questão e deu a sua perspetiva. Segundo argumenta o engenheiro, a escolha beneficia a
interoperabilidade da rede – ou seja, torna-se mais fácil que exista circulação
entre as diferentes linhas. Dando o caso aveirense, explica que “a Estação de
Aveiro que existe […] só seria utilizada para a rede de alta velocidade num
contexto em que temos alguma interoperabilidade. Não era possível trazer a
linha com bitola europeia à Estação de Aveiro sem termos uma convulsão técnica
que não era viável”.  O engenheiro aponta ainda que a bitola ibérica permite a
ligação direta via ferrovia a Espanha, onde boa parte opera com base na bitola
ibérica, e que “não há mercado” para tentar ligar Lisboa a Paris. Nesse sentido,
o único benefício da mudança da bitola seria na compra dos comboios, que são
cerca de “15% mais baratos”, mas a própria alteração acarretaria uma despesa de
milhões.

Alta Velocidade: Aveiro e Porto ficam a apenas 20 minutos com obra que arranca já este mês

A Câmara Municipal de Aveiro (CMA) promoveu na passada terça-feira, dia 15, uma sessão de esclarecimento sobre a construção do troço Porto-Oiã de Alta Velocidade. Durante a tarde, perante largas dezenas de pessoas, os responsáveis adiantam que a obra vai afetar duas freguesias - Requeixo, Nossa Senhora de Fátima e Nariz e Eixo e Eirol – arranca ainda este mês e pretende deixar Aveiro a “menos de meia-hora” do Aeroporto Francisco Sá Carneiro. 

Duas vias situadas na Avenida D. António Francisco dos Santos e na Avenida Vasco Branco vão ser reabilitadas pela Câmara de Aveiro. A primeira reúne um investimento “próximo dos 320 mil euros”, enquanto a segunda ronda os “280 mil euros”. O trânsito automóvel estará condicionado nos “arruamentos intervencionados”. 

A
Câmara Municipal de Aveiro (CMA) começou, esta terça-feira, a reabilitação de duas vias
na zona Nascente da Estação de Comboios de Aveiro. Segundo nota enviada à Ria, as “intervenções”
visam “melhorar condições de circulação e segurança rodoviária e pedonal, numa
zona de crescente utilização e onde o estado de alguns arruamentos tem condicionado
a circulação”. A
intervenção conta com um investimento “próximo dos 320 mil euros” na Avenida D.
António Francisco dos Santos “no troço entre a rotunda com a Avenida Vasco
Branco e a Rua Mariano Ludgero”. O objetivo é que se possam “recuperar as
condições de utilização da via”, atualmente encerrada devido ao “estado do arruamento”. Os trabalhos passam por um “reforço da estrutura do pavimento
rodoviário, a criação da ciclovia nos dois sentidos e a execução do passeio,
melhorando também a ligação pedonal à zona de atravessamento da linha
ferroviária”. Também
a Avenida Vasco Branco – entre a Rua Artur de Almeida Eça e a rotunda com a
Avenida D. António Francisco dos Santos – será “igualmente reabilitada”, numa
intervenção que “deverá arrancar nos próximos dias” e avaliada num “investimento
próximo dos 280 mil euros”. Os
“arruamentos intervencionados” estarão condicionados à circulação automóvel,
durante a “realização dos trabalhos”.

Câmara Municipal de Aveiro reabilita duas vias na zona Nascente da Estação de Comboios

O município de Estarreja vai celebrar o 25 de Abril com uma caminhada ribeirinha, que vai passar por Pardilhó e Avança, numa extensão de dez quilómetros.

A “Marcha 25 de Abril” é uma iniciativa anual que assinala a Revolução dos Cravos e que este ano privilegia o contacto direto com a natureza e a Ria de Aveiro.Este ano a marcha terá como ponto de partida e chegada a Ribeira da Aldeia e incluirá também uma passagem pela Ribeira do Mourão, na freguesia de Avanca. A concentração está marcada para as 9h00 na Ribeira da Aldeia e, à semelhança de anos anteriores, haverá um almoço de confraternização no final, com a colaboração da Associação Cultural e Recreativa Saavedra Guedes.

O Município de Estarreja vai celebrar o 25 de Abril com uma caminhada ribeirinha, que vai passar por Pardilhó e Avança, numa extensão de dez quilómetros.

Estarreja organiza caminhada ribeirinha no dia 25 de abril 

Corrida Solidária - 5ª edição: 2026

Universidade

Cidade

aveiro

Região

País

Opinião

opiniao

estagiário, rádio ria sátira, ficção 

Estagiário

estagiario

A Ria – Rádio Universitária de Aveiro estreia hoje o seu novo projeto de fact-checking, o ‘Ria-check’, com o principal objetivo de confirmar a veracidade de afirmações proferidas no espaço público pelos diferentes protagonistas da universidade, cidade e região de Aveiro. 

RÁDIO UNIVERSITÁRIA DE AVEIRO