O anúncio de que está a ser desenhado um “esboço” de um metrobus para ligar Aveiro e Ílhavo colocou a região a discutir o meio de transporte que tem estado na moda em Portugal. Para perceber melhor de que se trata e que enquadramento poderia ter na região, a Ria falou com Frederico Moura e Sá, docente do Departamento de Ciências Sociais, Políticas e do Território (DCSPT) da Universidade de Aveiro (UA). De acordo com os dados apresentados e com a leitura feita pelo professor, a solução pode ser positiva, mas o sucesso depende da forma como a cidade se pensa a si mesma. 

Foi no passado dia 16, no âmbito da ‘Conferência da Semana
Europeia da Mobilidade 2026’, que Luís Souto, presidente da Câmara Municipal de
Aveiro (CMA), decidiu largar a <a href="https://radioria.pt/noticias/Cidade/luis-souto-adianta-que-existe-um-esboco-de-projeto-de-metrobus-com-o-municipio-de-ilhavo">“bomba atómica”</a>: o Município de Aveiro está, em
parceria com o Município de Ílhavo e com a Universidade de Aveiro, a desenhar o
“esboço” de um metrobus para ligar os dois concelhos.  Cerca de <a href="https://radioria.pt/noticias/aveiro/metrobus-mais-de-60-milhoes-para-unir-o-centro-de-ilhavo-e-a-universidade-de-aveiro">uma semana depois</a>, numa conversa sobre mobilidade ciclável
que teve lugar na Escola Secundária da Gafanha, os presidentes de ambas as
autarquias já avançavam a ideia-base para&nbsp;
o trajeto – segundo Luís Souto, será feita “a ligação do terminal
rodoviário à estação ferroviária, atravessando o centro da cidade, o hospital,
a UA e o PCI - Parque de Ciência e Tecnologia da Região de Avei­ro, até chegar
ao centro de Ílhavo” – e apontavam a um investimento global a rondar os 60
milhões de euros.  Tendo em conta as naturais dúvidas que o projeto suscitou na
cabeça da maioria dos aveirenses, a Ria esteve à conversa com Frederico Moura e
Sá, diretor do Mestrado em Planeamento Regional e Urbano no Departamento de Ciências
Sociais, Políticas e do Território (DCSPT) da Universidade de Aveiro (UA), para
tentar compreender se esta é a solução adequada e de que forma é que a cidade
de Aveiro pode mudar com ela.  Normalmente, o sistema Bus Rapid Transit (BRT), comumente apelidado
de metrobus, tem sido apresentado como um sistema de transporte público de
passageiro rodoviário, totalmente elétrico e que opera em via dedicada. Sendo
que nenhuma destas ideias está incorreta, Frederico Moura e Sá alerta que o
conceito se “banalizou” e que o metrobus está “muito bem definido”.  Primeiro, afirma, é preciso esclarecer que a “via dedicada” é
um “corredor exclusivo” que “não tem nenhuma interferência com o trânsito automóvel”.
Ou seja, o metrobus tem prioridade em todos os semáforos e cruzamentos, pelo
que, “como o metro”, só é mesmo obrigado a para nas estações. Depois, o docente ressalva que as “estações estão muito bem definidas,
têm plataforma própria ao nível do veículo […] e normalmente são mais afastadas
do que as paragens de um autocarro convencional – distâncias que se devem
afastar de 300 em 300 ou 500 em 500 metros” -, tal como acontece como o metro em
carris. O metrobus também se define pela elevada frequência nas
horas de ponta e pela “boa integração com os outros modos de transporte”. Nesse
sentido, avalia o professor, é importante que se façam estudos de procura para perceber
qual o número de passageiros que vai alimentar o sistema – o que, sublinha, vai
depende do percurso adotado.  “Quando falamos do metrobus, falamos normalmente à volta dos
2.000 passageiros. Qual é a questão que se coloca? Neste momento essa procura
não existe, portanto eu acho interessantes esse desígnio do senhor presidente
da Câmara […] de que relação com os grandes geradores de viagens da região, que
são a Universidade e o Hospital passe a ser feita pelo transporte público”,
nota.  Pegando em dados dos Censos 2021, o professor da Universidade
de Aveiro relata uma realidade nacional e regional onde a relação com o
automóvel ainda está profundamente enraizada. Segundo explica, em Portugal, 66%
das deslocações dominantes do nosso dia-a-dia são feitas de carro; na região de
Aveiro, os números ainda são mais expressivos: 76% das viagens são feitas de
automóvel; no Município de Aveiro, 73%; na União de Freguesias de Glória e Vera
Cruz (onde se localiza a Universidade de Aveiro), 59%.  No entanto, de acordo com um inquérito coordenado pelo próprio
professor no ano passado, 64% das deslocações dominantes na Universidade são
feitas de carro – “ou seja, o campus, apesar de ser uma população ativa, relativamente
jovem […], tem uma repartição modal mais favorável ao carro do que a própria
freguesia”.  O mesmo estudo também indica que o transporte coletivo (que
abarca autocarro e comboio) representa 15% das deslocações, à semelhança do que
acontece com a deslocação pedonal. Tendo em consideração que há, diariamente,
cerca de “15/16” mil viagens para a Universidade, Frederico Moura e Sá aponta
que isso significa um volume de 2.000 viagens diária de transporte público –
perto daquilo que a literatura aponta como valores de referência para o metrobus. Sem dados que possam sustentar uma análise mais aproximada, o
docente do DCSPT aponta que seria “extraordinário” imaginar um sistema de metrobus
com 5.000 viagens diárias. Isso significaria duplicar o peso dos transportes públicos
na Universidade – ou seja, passar para 30% as viagens dominantes de quem se
desloca para a UA – e, partindo do princípio que este aumento de procura resultaria
uma redução na mesma medida nas viagens de automóvel, a repartição modal das
viagens de carro passaria a ser de apenas 50% - um desígnio que considera “razoável”.
 Mesmo que o metrobus se revele um sucesso, o docente lembra
que o sistema deve continuar “deficitário” – até porque, recorda, são “exceções”
os sistemas de transportes públicos são “altamente rentáveis”. No mesmo sentido,
frisa, “uma pessoa andar sozinha de carro também é deficitário”.  Na ótica de Frederico Moura e Sá, a definição do sistema de
metrobus tem que ser definido “em função do momento de procura máxima do troço
que tem a carga máxima” – “ou seja, faz sentido que o estudo de procura seja
localizado no troço que engloba a Universidade, porque é a Universidade que
justifica a existência de um sistema tão pesado como este. Se não fosse a Universidade,
não havia massa crítica que o justificasse”.  “Temos arruamentos que ligam a estação de comboio, o centro
da cidade de Aveiro, a Universidade e o Hospital e o centro de Ílhavo. Isto são
as grandes bacias que geram viagens na região […] Para ligar estas geografias,
qual é o espaço público que queremos?”, questiona o docente.  Se, numa rua de 20 metros de largura, “12 ou 15” desses
metros são dedicados ao carro, então não haverá espaço para o metrobus,
considera. Por isso, será necessária “uma alteração da política em curso no
Município”, que é a de ter “carro por todo o lado”: “Olhamos para a Avenida da
Universidade e o perfil é, de forma indiferenciada […] é claramente favorável
ao carro. Há duas vias por sentido – portanto, duas faixas de rodagem com duas
vias por sentido. Há uma zona junto ao Hospital que até tem uma terceira […]
Está estacionamento dos dois lados e, de um deles, até tem estacionamento a 90º
dos dois lados, de alta capacidade”.  Para que o metrobus se consiga encaixar na cidade, no entendimento
de Frederico Moura e Sá, é preciso “mexer no carro”, retirando-lhe capacidade.  [SUBTÍTULO] Metrobus deve vir acompanhado de “medidas de dissuasão”:
Professor defende limitações ao estacionamento e ‘shuttles’ dentro da UA Embora Frederico Moura e Sá entenda que o metrobus já será,
por si, mais atrativo do que autocarro convencional, tendo em consideração que tem
“maior fidelidade” no cumprimento de horários, o docente realça que também tem
de haver mecanismos que tornem a alternativa dominante (o carro) menos competitiva
– a começar pelo aumento do custo dos estacionamentos.  Para o docente, o regime tarifário do estacionamento na
Universidade de Aveiro - a taxa aplicável pela utilização dos parques é de 20
Euros (já com IVA) por ano letivo – “não tem sentido”. “É uma avença muito baixa
que não introduz qualquer dissuasão. Imagina… se vou de carro todos os dias,
pago a mesma avença que se for de bicicleta todos os dias. Não conta como
mecanismo de dissuasão, não é?”, sublinha.  Para que o metrobus tenha procura, Frederico Moura e Sá acredita
que, para além da “urgente” alteração da política de estacionamento, seria útil
que Universidade criasse uma linha de transportes públicos complementar ao
sistema de metrobus. A ideia, explica, é de que, a partir da estação da UA,
passe a existir também uma rede de “shuttles dentro da UA”, preferencialmente
paga pela receita do estacionamento, que depois distribua a procura que existe
dentro da instituição: “Não faz sentido&nbsp;pedir ao metrobus que pare em cada
departamento. Isso é contrário à natureza do sistema […] A Universidade deveria
ter um sistema competitivo […] com uma frequência de cinco ou dez minutos”. &nbsp; A escolha prende-se, sobretudo, com a “política de cidade”
que Aveiro quiser seguir. Nas palavras de Frederico Moura e Sá, “conceptualmente,
é uma “resposta muito vaga” se não se tiver conhecimento do traçado exato, do
percurso ou de onde serão as estações. Não obstante, o docente afirma que, se for bem desenhado, o
metrobus consegue ser tão competitivo como o metro de superfície: “Se o
metrobus for efetivamente bem desenhado, com as características que há bocado
enunciei, ele, do ponto de vista de operação, é muito equivalente a um sistema
ferroviário convencional de superfície”.  O que o professor considera é importante é que a cidade não
comece a introduzir vários sistemas diferentes, uma vez que isso faz aumentar o
número de transbordos e, consequentemente, leva a uma perda de competitividade:
“Já tenho que sair do comboio para chegar a Aveiro, não é? Se eu saio do
comboio e entro num veículo, está ótimo. Se eu saio do comboio, entro num
veículo, depois tenho que apanhar outro… […] Agora, a bicicleta é espetacular
num sistema deste tipo porque ela resolve o problema do ‘first and last mile’”.
 Numa altura em que muitos têm levantado a necessidade de
fazer um investimento nas redes de vias cicláveis ao invés de trazer para Aveiro
um sistema de transportes públicos diferente, Frederico Moura e Sá aponta que
os dois modelos não devem ser vistos como concorrentes: “Acho que são sistemas
que só se complementam e reforçam a atração a deslocações que nós podemos
classificar como sustentáveis, que é o transporte público e a bicicleta”. “Eu defendo há muito tempo que nós devemos ter uma rede
ciclável para ligar a Estação à Universidade e que nos permitisse ter vários
recursos para vários utilizadores e vários programas […] Uma pode ser mais
urbana, por uma deslocação mais lúdica, com mais tempo, não é? […] Nós estamos
sistematicamente a pensar na bicicleta como se fosse uma linha de transporte
público, como se fosse um autocarro a ligar o ponto A ao ponto B. Mas o que
interessa na bicicleta é também o prazer da deslocação, percebes? É o prazer da
viagem”, atira.  Conforme aponta, o primeiro passo para discutir a ciclovia
deve ser o abandono de uma conversa “troço a troço”, dado que a bicicleta deve
ser pensada de acordo com bacias territoriais. Nas suas palavras, “eu até posso
ter muita tinta vermelha no chão, mas se os cruzamentos continuarem por tratar,
para que é que a tinta vermelha serve?”.  Deste modo, e porque considera importante que a linha de
metrobus coexista com uma boa rede de vias cicláveis, Frederico Moura e Sá reitera
a relevância de que as bicicletas possam ser transportadas no metrobus – ao contrário
do que acontece em Coimbra, onde “apenas são permitidas bicicletas dobráveis
que cumpram dimensões máximas restritas”. O sistema não estar adaptado seria,
no entendimento do docente, “um bocadinho tonto”.

MetroBus é bom para Aveiro? Docente da UA diz que pode ter procura, mas ideia de cidade tem de mudar

Rádio Universitária de Aveiro

Em carta dirigida a Luís Souto Miranda, presidente da Câmara Municipal de Aveiro, a Comissão Política da Concelhia (CPC) de Aveiro do Partido Socialista elogiou o regresso da Semana Europeia da Mobilidade ao Município, mas teceu algumas críticas sobre as iniciativas e medidas apresentadas. Segundos os socialistas, faltou ainda discutir assuntos como a rede pedonal e os corredores verdes de Aveiro, o estacionamento e a intermodalidade e dados e segurança rodoviária.

O Partido Socialista reagiu esta segunda-feira, dia 28, via
carta enviada ao presidente da autarquia, à campanha da Semana Europeia da
Mobilidade promovida pelo Município de Aveiro. Apesar de saudar o regresso da
iniciativa e de considerar que “algumas [iniciativas] são interessantes e
meritórias”, o partido acredita que “houve momentos em que a Semana Europeia da
Mobilidade pareceu aproximar-se mais do espírito do Festival dos Canais ou da
Aveiro Tech Week do que de uma semana destinada a discutir e transformar a
forma como nos deslocamos diariamente”. Recorde-se que, no início da Semana Europeia da Mobilidade,
numa conferência dedicada ao tema, o presidente Luís Souto Miranda fez uma
série de anúncios relativos à política de mobilidade do Município,
nomeadamente: a intenção de trazer para Aveiro um <a href="https://radioria.pt/noticias/aveiro/luis-souto-adianta-que-existe-um-esboco-de-projeto-de-metrobus-com-o-municipio-de-ilhavo">metrobus</a> que ligue a cidade a
Ílhavo; a gratuitidade das <a href="https://radioria.pt/noticias/aveiro/bugas-voltam-a-ser-gratuitas-na-primeira-hora-de-utilizacao-taxa-de-adesao-deixa-de-existir">BUGA</a> durante a primeira hora de utilização; a
<a href="https://radioria.pt/noticias/aveiro/viagens-no-ferry-salicornia-vao-passar-a-ser-gratuitas-para-residentes-em-s-jacinto">gratuitidade do passe</a> da travessia de ferry para residentes em São Jacinto; a vontade
de criar um novo apeadeiro da<a href="https://radioria.pt/noticias/aveiro/linha-do-vouga-camara-de-aveiro-quer-criar-apeadeiro-perto-do-estadio"> Linha do Vouga</a> junto ao Estádio Municipal de Aveiro
– Mário Duarte; e o desejo de <a href="https://radioria.pt/noticias/aveiro/cma-fechou-rua-eca-de-queiros-a-experiencia-mas-luis-souto-avisa-objetivo-e-deixar-fases-piloto">pedonalizar</a> mais ruas no concelho. Nesta carta endereçada ao presidente, o Partido Socialista aponta
que “houve anúncios positivos”, mas não deixa de tecer comentários a cada um
deles. A gratuitidade da travessia de ferry para residentes em São Jacinto, por
exemplo, é algo que os socialistas saúdam, embora notem que a componente mais
onerosa é a do passe mensal para veículos ligeiros de residentes. O valor deste
passe, recorde-se, foi diminuído pelo atual executivo de <a href="https://radioria.pt/noticias/aveiro/viagens-no-ferry-entre-o-forte-da-barra-e-sao-jacinto-vao-ficar-mais-baratas">114,70 euros para 110
euros</a>. A proposta do <a href="https://radioria.pt/noticias/Cidade/sao-jacinto-ps-quer-reducao-ambiciosa-do-passe-mensal-de-transporte-de-automoveis-no-ferry">PS era mais "ambiciosa"</a>: os eleitos queriam que a redução
fosse até aos 80 euros.  Neste texto, os socialistas insistem que deve ser “estudada
uma solução por agregado familiar que permita associar um residente/condutor a
uma viatura em condições especialmente favoráveis”.  No que ao metrobus diz respeito, o PS-Aveiro parte da mesma
premissa utilizada por Rui Castilho Dias, vereador independente eleito nas listas
do PS, num texto de opinião publicado na Ria: “a discussão parece ter começado
pela própria solução”. “Entendemos que a ordem deveria ser inversa, ou seja,
primeiro devemos perceber quais são os principais movimentos pendulares do
concelho e da região, onde estão os maiores défices de oferta e quais são os
problemas que queremos resolver. Depois devemos comparar soluções, custos,
capacidade, procura, sustentabilidade financeira e tempos de implementação.
Porque não estudar simultaneamente as ligações a Taboeira, Cacia, Azurva ou
outros polos geradores de deslocações?”, referem.  O PS acrescenta que a ocasião também deve servir para que se
discuta “o futuro da concessão da AveiroBus, a frequência e a cobertura das
linhas, a qualidade dos veículos e uma rede de paragens devidamente equipada,
com abrigos, acessibilidade, informação ao passageioro e condições adequadas de
conforto e segurança durante a espera”. Também positiva é, no entender dos socialistas, “a
recuperação do princípio da gratuitidade da BUGA durante a primeira hora”. Não
obstante, o PS-Aveiro não compreende o anúncio de um cartão que já tinha sido
apresentado aquando do lançamento do novo sistema, em 2023. “O que merece
explicação é perceber por que razão se pretende agora reforçar esse suporte
físico e se essa opção resulta das dificuldades de funcionamento da aplicação”,
apontam. Recorde-se que, aquando do anúncio, o presidente referia-se que este
modelo servia para tornar as BUGA “mais acessíveis” a quem “não se dá bem” com
a app.  Ainda sobre as BUGA, o partido pediu ao Município que divulgue
regularmente os dados da utilização das bicicletas para conseguir “avaliar o
modelo o fundamentar a sua evolução” e considerou que “essa evolução deve
incluir uma ambição que consideramos essencial: alargar progressivamente a rede
de estações BUGA às freguesias do Município”.  Sobre a intenção de pedonalizar a Rua Eça de Queirós – que
esteve fechada ao trânsito durante toda a semana num “teste-piloto” -, o PS-Aveiro
também considera que a ideia é positiva e que deve ser “ponderado o alargamento
da solução a artérias próximas”.  “O mesmo se aplica à Avenida Dr. Lourenço Peixinho. Sempre
defendemos a necessidade de diminuir o peso do automóvel na Avenida, melhorar
as condições pedonais e reforçar a sua função urbana. Aguardamos, por isso, com
interesse a divulgação integral do estudo em curso. Os primeiros dados
apresentados mostram, contudo, um dado que merece atenção, comparando 2026 com
2018, o fluxo automóvel na Avenida diminuiu. Este dado, deve ser relacionado
com a desacreditada tentativa de culpabilizar a abertura do túnel da estação,
como responsável pelos problemas recentes da Avenida. Se temos hoje menos
automóveis a circular na Avenida e, simultaneamente, problemas de circulação
que o Executivo considera significativos, então não parece evidente que a
explicação possa residir numa suposta carga viária facilitada pelo túnel”,
frisam ainda.  Para além dos temas que foram abordados, os socialistas
acreditam ainda que houve temas que ficaram por debater. Em primeiro, apontam,
não se discutiu a rede pedonal e corredores verdes, tendo em consideração que “Aveiro
precisa de conhecer verdadeiramente o estado da sua rede de passeios”. “Importa
publicar um diagnóstico por freguesia: que percentagem dos arruamentos não
dispõe de passeio ou de condições adequadas de circulação pedonal e onde estão
as prioridades”, escrevem. Da mesma forma, o Partido sublinha que “uma parte do tráfego
no centro está associada à procura de estacionamento” e que os espaços já existentes
na periferia “devem evoluir para verdadeiros pontos de park-and-ride, com
ligações frequentes ao centro, recorrendo, onde faça sentido, a mini-autocarros
regulares”. A mesma lógica, afirmam, deve ser utilizada para o centro de
Esgueira.  O PS indica ainda que este devia ter sido o momento para
apresentar dados sobre segurança rodoviária, para debater a mobilidade nas
frentes das escolas, para “discutir seriamente as trotinetes” e para realizar “fiscalização
efetiva”.  Quanto ao Dia Europeu Sem Carros, o PS avalia que “falhou no
essencial”. Embora tenham sido fechadas algumas vias centrais da cidade, os
socialistas assinalam que não foi reforçado o serviço de transportes públicos
ou “uma experiência equivalente que permitisse às pessoas testar, naquele dia,
uma alternativa particularmente atrativa ao automóvel”. Nas palavras do principal
partido da oposição, “fechar ruas sem mostrar simultaneamente uma alternativa
melhor corre-se o risco de gerar resistência e associar as políticas de
mobilidade apenas a restrições”.

PS saúda regresso da Semana Europeia da Mobilidade a Aveiro, mas considera que ficou “aquém”

Em comunicado, a PSP esclareceu que as detenções ocorreram durante o período compreendido entre as 00h00 de sábado e as 8h00 de domingo, no âmbito das ações de fiscalização rodoviária realizadas durante o fim de semana. Segundo a Polícia, o maior número de detenções ocorreu no sábado, em Santa Maria da Feira, onde foi realizada uma operação de fiscalização rodoviária de maior envergadura, que culminou na detenção de seis condutores por condução sob influência do álcool. "Os detidos apresentaram taxas de álcool no sangue (TAS) entre 1,34 gramas por litro (g/l) e 2,71 g/l, valores que evidenciam comportamentos de elevado risco para a segurança rodoviária", lê-se na mesma nota. No decorrer da operação, a PSP refere que foram ainda levantados 14 autos de notícia por contraordenação, designadamentesete por condução sob influência do álcool, quatro por falta de seguro de responsabilidade civil, tendo sido apreendidos os respetivos veículos, doispor falta de inspeção periódica obrigatória e umpor falta de documentos. Ainda segundo a Polícia, durante o mesmo período, foram efetuadas mais três detenções por condução sob influência do álcool, concretamente uma em Ovar e duas em Aveiro, tendo os respetivos condutores apresentado taxas de álcool no sangue entre 1,63 g/l e 2,10 g/l.

PSP deteve nove condutores por excesso de álcool em Aveiro

A PSP deteve no fim-de-semana nove condutores, com idades entre os 22 e 65 anos, por excesso de álcool no distrito de Aveiro, informou, esta segunda-feira, aquela força policial, de acordo com a agência Lusa.

O Bloco de Esquerda (BE) questionou o Governo sobre o ciberataque à Universidade de Aveiro, ocorrido em julho, defendendo que a instituição deve à sua comunidade e à tutela explicações sobre o caso, segundo a agência Lusa.

Numa pergunta entregue no parlamento, datada de domingo e consultada, esta segunda-feira, pela agência Lusa, a deputada do Bloco Andreia Galvão lembra que a última informação sobre o ciberataque ocorreu a 30 de julho, quando o Centro Nacional de Cibersegurança (CNCS) prestou esclarecimentos sobre o caso. Desde então, não há informação pública nova, afirma a bloquista acrescentando:“Não se sabe que base de dados foi exfiltrada, que categorias de dados contém, quantas pessoas são afetadas, se os dados foram publicados, se houve negociação com os atacantes, qual foi o vetor de entrada, nem se foi realizada uma auditoria forense independente”. No documento, a deputada assinala que a UA assenta o seu serviço de rede privada virtual (VPN) na tecnologia de uma empresa com sede em Telavive e que o incidente em causa "ocorreu no meio de uma sequência de vulnerabilidades críticas, exploradas ativamente", nos produtos desta empresaque suportam serviços de VPN. “Uma universidade que assenta o seu perímetro de segurança num produto atingido por três vagas de exploração ativa em cinco meses, e que sofre um ataque de 'ransomware' com exfiltração nesse mesmo intervalo, deve à sua comunidade e à tutela uma resposta clara sobre as versões instaladas, as datas de aplicação das correções e os resultados das análises forenses”, defende Andreia Galvão. O Bloco diz ainda ter recebido relatos de membros da comunidade académica da UA segundo os quais, após o ataque, a rede da Universidade registou falhas frequentes, chegando a estar praticamente inoperacional em vários dias, em pleno arranque do ano letivo, sem que a instituição tenha explicado à comunidade a origem dos problemas, a sua relação com o incidente ou as medidas em curso. Nesta pergunta, dirigida aoMinistério da Educação, Ciência e Inovação, a parlamentar do Blocopede informações sobre "quando e por que via tomou o Ministério conhecimento do ciberataque à Universidade de Aveiro, e que informação recebeu da instituição desde então". Andreia Galvão quer também saber quais as conclusões da auditoria forense que terá sido realizada e que apoio foi dado às pessoas cujas caixas de correio foram copiadas, designadamente face ao risco de fraude e de 'phishing' dirigido. "Que base de dados foi exfiltrada, que categorias de dados pessoais contém e quantas pessoas são afetadas? Os dados exfiltrados foram publicados ou colocados à venda? Os atacantes foram identificados?", pergunta também a deputada. A 29 de julho, a UA informou que tinha sido detetado um acesso indevido aos seus sistemas de informação, que resultara "na exposição de dados pessoais e institucionais". Contactado na altura pela Lusa, o reitor da UA, Artur Soares da Silva, explicou que o ataque tinha acontecido "uns dias" antes, mas que só se aperceberam da extensão no dia 28 de julho. “Sabemos que houve um crime, houve um acesso indevido à nossa informação. Até à data não nos parece que tenha havido perda de informação. Houve foi cópia de informação e não sabemos a extensão”, disse o reitor. Artur Silva referiu ainda que houve "um número reduzido" de contas de correio eletrónico que tinham sido violadas, adiantando que as pessoas estavam a ser informadas desta situação, porque os seus conteúdos poderiam ser divulgados. A 30 de julho, fonte do CNCS precisou que o CERT.PT fora notificado a 20 de julho, que se tinha tratado de um ataque de ‘ransomware’ com exfiltração de informação de caixas de correio eletrónico e de, pelo menos, uma base de dados. A mesma fonte indicou ainda que o incidente tinha sido participado à PJ e à Comissão Nacional de Proteção de Dados (CNPD), e que tinham solicitado à UA os elementos necessáriospara a análise do incidente e recomendado a adoção de medidas adicionais de reforço da segurança. Toda a comunidade académica, incluindo estudantes, docentes e investigadores e funcionários, foi obrigada a alterar a palavra-passe.

BE questiona Governo sobre ciberataque à Universidade de Aveiro

Em comunicado enviado à Ria, Leonardo Maio, presidente demissionário da JSD-Aveiro, rejeitou as acusações de “inércia” feitas por Marta Lopes, sua vice-presidente e atual candidata à presidência da estrutura, e garantiu que o processo que conduziu à convocação de novas eleições foi conduzido dentro da normalidade e sem a “tentativa de impedir candidaturas”. 

A demissão do presidente <a href="https://radioria.pt/noticias/aveiro/deputado-municipal-do-psd-e-antigo-presidente-da-jsd-aveiro-leonardo-maio-suspende-mandato">Leonardo Maio</a> fez estalar o verniz na Comissão Política concelhia da Juventude Social Democrata (JSD) de Aveiro. Conforme
<a href="https://radioria.pt/noticias/aveiro/saida-de-leonardo-maio-provoca-crise-interna-na-jsd-aveiro-que-vai-a-eleicoes-daqui-a-duas-semanas">noticiou a Ria</a> na passada sexta-feira, dia 25, a saída do dirigente levou à convocação
de eleições – recorde-se que, para isso, de acordo com o ponto 1 do artigo 79º
dos Estatutos Nacionais da estrutura, “perdem o mandato os órgãos relativamente
aos quais se verifique a exoneração [que é decidida através de uma moção de
censura em Assembleia Geral] […], a perda do mandato da maioria dos seus
titulares em efetividade de funções […] ou do presidente e dos vice-presidentes,
no caso dos órgãos executivos” – sem que, de acordo com uma das vice-presidentes,
Marta Lopes, tivesse sido dado nota internamente de quem se tinha demitido.  A demissão do presidente levou a que a estrutura se partisse
ao meio, com duas candidaturas no horizonte das atuais vice-presidentes: Marta
Lopes, que <a href="https://radioria.pt/noticias/aveiro/marta-lopes-oficializa-candidatura-a-jsd-aveiro-projeto-quer-acabar-com-modelo-de-uma-so-voz">já assumiu formalmente</a> e intenção de se candidatar, e de Ana Miguel
Monteiro, que ainda não respondeu às tentativas de contacto da Ria.  Com estas acusações em cima da mesa e tendo sido colocada em
causa a regularidade da convocação de eleições, Leonardo Maio decidiu quebrar o
silêncio e, em comunicado enviado à Ria durante o passado fim-de-semana, prestar
esclarecimentos sobre o processo.  Segundo explica, a Comissão Política era, até aqui, composta
por 13 elementos, ao passo que, na Mesa da Assembleia, havia três eleitos. No
total, 11 membros da Comissão Política e dois membros da Mesa pediram a
demissão, o que constitui a maioria exigida – como tinha sido garantido à Ria
pela atual presidente da Mesa. Neste sentido, perante a acusação de que tentou
esconder a sua demissão de forma a impedir a mobilização de uma lista de
oposição, Leonardo Maio garante que “não houve qualquer tentativa de impedir
candidaturas”.  “Houve exatamente o contrário. Criámos as condições para que
qualquer militante que queira liderar a JSD Aveiro possa apresentar-se a eleições,
escolher a sua própria equipa e assumir plenamente a responsabilidade pelos
seus resultados […] Custa compreender a insinuação de que este processo foi
pensado para impedir uma candidatura alternativa. Se esse fosse o objetivo,
convocar eleições seria uma forma particularmente estranha de o alcançar”, replica. Sobre a forma como o assunto foi trazido para a praça pública,
Leonardo Maio acusa Marta Lopes de “amadorismo”, questionando: “Como é possível
considerar uma boa ideia fazer uma denúncia a um jornal local? Se, de facto,
tivéssemos praticado alguma ilegalidade, não deveriam ser a estrutura e o
partido os primeiros a ter conhecimento da situação?”.  O presidente demissionário abordou também a denúncia feita à
Ria de um membro da JSD-Aveiro, afirmando que “toda a gente na JSD-Aveiro sabe
quem é esta fonte interna. É alguém que nunca apareceu para trabalhar e que
surge essencialmente em períodos eleitorais, para fazer recados e deixar
algumas frases soltas”.  As duas premissas mais fortes de que parte a candidatura de
Marta Lopes à liderança da JSD-Aveiro são de que o anterior mandato foi pautado
por alguma “inércia” da estrutura e de que assumiu um “modelo de uma só voz”.
Enaltecendo que, há um ano e meio, não herdou uma JSD-Aveiro “ativa, recursos
ou uma equipa preparada para assumir funções”, Leonardo Maio rejeita por
completo a ideia de que tenha sido um período de inércia.  “Organizámos um Torneio de Padel, promovemos uma visita ao
Parlamento Europeu, em Bruxelas, desenvolvemos um Roteiro Associativo,
apresentámos o manifesto jovem “Crescer com Aveiro”, com propostas concretas e
exequíveis para o futuro do município, e promovemos uma formação dedicada a
descomplicar o Poder Local. Ao mesmo tempo, atravessámos um período de enorme
intensidade política, com sucessivos atos eleitorais […], conseguimos eleger
jovens para a JSD-Nacional, para a JSD-Distrital, para o PSD-Concelhio, para a
Câmara Municipal, para a Assembleia Municipal e para mais de metade das Assembleias
de Freguesia”, enumera o presidente demissionário.  Assim sendo, dirigindo-se à cabeça-de-lista da oposição,
Marta Lopes, ou a “algum membro da sua lista”, Leonardo Maio pede que enumere “dez
concelhias da JSD […] que tenham desenvolvido mais atividade do que a
JSD-Aveiro durante este período”.  Leonardo Maio afirma ainda que se orgulha de que as duas
listas que agora se apresentam sejam presididas pelas duas vice-presidentes que
o acompanharam e lembra que, quando assumiu funções, isso seria impensável: “Quando
começámos, construímos a JSD Aveiro praticamente do zero […] Foi necessário
contactar mais de uma centena de jovens para conseguir constituir uma lista de
16 pessoas”.  Já no que diz respeito à ideia de que a JSD se construiu
segundo um “modelo de uma só voz”, o agora ex-presidente aponta que sempre “procurou
dizer aquilo em que acreditava, mesmo quando isso significava manifestar
posições diferentes dentro do próprio partido” e que tentou criar mecanismo
para que essa liberdade se estendesse a toda a estrutura – nomeadamente, através
de plenários “abertos a militantes e simpatizantes, divulgados publicamente nas
redes sociais e realizados regularmente”. Durante o seu esclarecimento, Leonardo Maio confirmou o
rumor de que integraria a lista de Ana Miguel Monteiro à liderança da JSD-Aveiro,
desta feita como candidato à Mesa da Assembleia, “o órgão mais representativo
dos militantes”. O objetivo é, conforme explica, “ajudar na transição e colocar
a experiência adquirida neste mandato ao serviço da próxima geração de
dirigentes da JSD Aveiro”.  O esclarecimento serviu também para que Leonardo Maio
deixasse uma bicada aos oponentes, afirmando que, “do outro lado”, vai estar Pedro
Jorge Almeida, que “há menos de meio ano estava filiado na Iniciativa Liberal”.
 Por fim, o dirigente demissionário esclarece que sai da
estrutura por uma “razão exclusivamente profissional” e, no que à disputa
eleitoral diz respeito, reitera que “é legítimo querer fazer diferente”, mas
que “não é necessário, para afirmar um projeto novo, é diminuir o trabalho
daqueles que vieram antes”. As eleições para a JSD-Aveiro estão marcadas para o próximo
dia 10 de outubro.

JSD-Aveiro: Leonardo Maio reage a crise interna, rejeita “inércia” e acusa oposição de “amadorismo” 

O leilão da ilha privada na ria de Aveiro, que estava à venda na internet, terminou na sexta-feira sem que tivesse sido atingido o valor base de 750 mil euros, informou, esta segunda-feira, fonte da leiloeira, de acordo com a agência Lusa.

“O valor licitado na Ilha dos Puxadoiros é inferior ao valor base. Desta forma, será enviado um relatório de leilão aos proprietários de forma a analisarem a proposta e tomarem uma decisão”, refere a mesma fonte. De acordo com a página na internet da leiloeira, só foi registada uma licitação no valor de 615 mil euros, 135 mil euros abaixo do valor base. Com cerca de 37 hectares, no coração da ria de Aveiro, a Ilha dos Puxadoiros,onde estão incluídas oito marinhas, foi adquirida há vários anos por um grupo de investidores que fundou a empresa Canal do Peixe. O grupo de investidores procedeu à recuperação da ilha e criou novas áreas de negócio e atividades, incluindo a produção de ostras, num investimento que ultrapassou um milhão de euros e que recebeu mais de meio milhão de euros de fundos comunitários. “Primeiro, mantivemos a produção de sal, que na altura ainda existia. Depois, descobrimos que a ilha era riquíssima em salicórnia - chegámos a produzir e vender toneladas de salicórnia. Mas, desde o início, que a ostra nos parecia como sendo o produto mais adequado para valorizar a ilha sem haver deterioração do ambiente”, contou Vergílio Rocha, um dos proprietários. Em agosto de 2014, a então ministra da Agricultura e do Mar Assunção Cristas visitou o local para observar novas formas de produção e revitalização de atividade tradicionais das salinas, comdestaque para o projeto de produção de ostras que tinha arrancado no início desse ano. Atualmente, dos sócios originais, restam apenas quatro que vivem em Lisboa e que, por esse motivo, decidiram vender a ilha, por entender que o negócio deixou de ser viável. “Este é um negócio que exige a presença no local. Tentámos criar uma base de gestão local. Fizemos várias tentativas que, por razões diversas, foram fracassando e não nos restava outra hipótese senão vender a ilha”, explicou Vergílio Rocha. De acordo com a leiloeira que geriu o processo da venda 'online', a propriedade "apresenta elevado potencial para atividades ligadas à aquacultura, produção de bivalves, turismo de natureza, experiências gastronómicas, eventos exclusivos e projetos sustentáveis”. É composta por marinhas, viveiros, estruturas de apoio, equipamentos e exploração aquícola, inserida num enquadramento paisagístico de rara beleza natural. O conjunto inclui ainda edificações de apoio, nomeadamente a Casa da Ilha, dois palheiros e a Casa da Pinta, destinada ao apoio da atividade piscícola, para além de diversos equipamentos e infraestruturas operacionais, como um barco de recreio e um trator. O negócio também contempla títulos de atividade aquícola associados aos estabelecimentos 1229 Pinta e 1939 Canal do Peixe.

Leilão de ilha privada na ria de Aveiro terminou sem que fosse atingido valor base

A floresta de Arouca vai ter uma secção dedicada a 25 mulheres que se destacaram pelo ativismo cívico e ambiental, entre as quais a ecologista Greta Thunberg, a cantora Capicua e a ex-Primeira-Ministra Maria de Lourdes Pintassilgo (1930-2004), segundo a agência Lusa.

Segundo revelaram, esta terça-feira, o Instituto Marquês de Valle Flor (IMVF) e a associação 4540 Jovem, responsáveis pela implementação do projeto, o novo roteiro verde localiza-se no Parque Florestal da Palma, no referido concelho do distrito de Aveiro e Área Metropolitana do Porto, e resulta de uma candidatura financiada pela União Europeia e pelo Instituto Camões. O objetivo da denominada “Floresta Ativista” é assim associar um conjunto de 25 árvores a igual número de mulheres que se destacaram “na defesa da igualdade, dos direitos humanos, da paz, da educação e do ambiente” – com base no princípio de que, tal como as raízes sustentam e alimentam as árvores, também a igualdade de género, os direitos e a participação cívica são raízes fundamentais de um desenvolvimento sustentável “que não deixe ninguém para trás”. Ana Isabel Castanheira e Mónica Santos Silva, gestoras do projeto no IMVF, explicam: “Ao associarmos algumas das árvores do Parque Florestal da Palma ao percurso de ativistas com impacto mundial, reconhecemos a importância das mulheres que, em diferentes partes do mundo, têm defendido a educação, a paz, a liberdade, a igualdade e o ambiente, para garantirem, em todas as geografias, justiça social e justiça ambiental”. Tendo surgido no âmbito de uma candidatura ao programa “Jovens 2030 – Mobilizar para Agir”, o percurso da Floresta Ativista foi definido com o envolvimento dos jovens da freguesia de Moldes, onde se situa o Parque Florestal da Palma, e prevê a plantação de 300 novas árvores ate final de 2027, assim como a monitorização do seu crescimento. Além da referência à sueca Greta Thunberg, o roteiro disponibilizará no local informação física e digital sobre as restantes mulheres que o inspiraram, entre as quais a ativista indígena brasileira Alice Pataxó, a engenheira agrónoma austríaca-brasileira Anna Primavesi (1920-2020), a indígena canadiana defensora da água Autumn Peltier, o coletivo feminista norte-americano “Guerrilla Girls”, a ativista paquistanesa pela participação das raparigas Gulalai Ismail e a pedagoga queniana em prol na natureza Elizabeth Wathuti. Além dessas, a Floresta Ativista evocará ainda: as “Irmãs Mirabal”, três dominicanas assassinadas em 1960 e símbolo da luta contra a violência sobre as mulheres; Juliet Grace Luwedde, ativista do Uganda contra a desertificação dos solos; Julieta Espírito Santo (1921-2008), primeira médica de São Tomé e Príncipe; Malala Yousafzai, defensora paquistanesa da educação feminina; Mari Copeny, norte-americana ativista da água e que luta contra o racismo ambiental; Nadia Murad, iraquiana que recebeu o Prémio Nobel da Paz pelo seu trabalho com mulheres vítimas de guerra; e Patricia Kombo, defensora queniana da reflorestação do solo. Outras mulheres evocadas no roteiro são: Rigoberta Menchú, guatemalteca que recebeu o Nobel da Paz como símbolo da resistência indígena; Rosa Parks (1913-2005), ativista norte-americana pelos direitos cívicos dos negros; Sylvia Earle, exploradora marinha americana; Vanessa Nakate, ugandesa que reclama maior intervenção dos países africanos nas decisões internacionais sobre o clima; Wangari Maathai (1940-2011), primeira africana a ganhar o Nobel da Paz; e Leymah Gbowee, que ajudou a acabar com a guerra civil na Libéria ao liderar um movimento de mulheres pela paz. No mesmo roteiro, Portugal far-se-á representar não apenas pela rapper Capicua e pela ex-governante Maria de Lourdes Pintasilgo, mas também pela poetisa Alice Neto de Sousa, a escritora feminista Ana Castro Osório (1872-1935) e a jornalista Natália Correia (1923-1993). Face ao exemplo dessas cidadãs, André Azevedo Vilar, presidente da Associação 4540 Jovem, conclui: “Queremos que esta iniciativa permita conhecer histórias de mulheres que tiveram um papel importante na defesa da educação, da paz, da liberdade, da igualdade e do ambiente, mas também mostrar que o ativismo pode começar com gestos simples. Todos podemos fazer a diferença nos nossos territórios.”

Arouca terá Floresta Ativista a evocar Greta, Capicua e Lourdes Pintasilgo

A Universidade de Aveiro (UA) confirmou, esta terça-feira, ter registado falhas na rede em setembro que causaram dificuldades operacionais significativas, mas rejeitou qualquer ligação com o ciberataque de que foi alvo em julho, de acordo com a agência Lusa.

Numa nota enviada à agência Lusa, a UA esclareceu que as perturbações na rede da Universidade ocorreram em dois momentos específicos e tiveram origem numa atualização de rotina, realizada em agosto. “Essa atualização teve consequências imprevistas e indesejadas, que só se manifestaram com os picos de utilização do arranque do ano letivo”, refere a UA, acrescentando que a situação, que causou dificuldades operacionais significativas, foi mitigada no dia 24 de setembro. A UA realça que nem a atualização, nem as perturbações sentidas este mês, têm qualquer relação com o ciberataque ocorrido em julho. Refere ainda que o vetor de ataque foi identificado e confirmado, afirmando que não está de modo algum relacionado com a exploração de vulnerabilidades nos produtos do fabricante do firewall/VPN (rede privada virtual). A instituição adianta que desde a deteção do incidente, tem vindo a colaborar com o Centro Nacional de Cibersegurança, a Comissão Nacional de Proteção de Dados, a PJ e o SIS - Sistema de Informações de Segurança, existindo uma investigação em curso. “Por isso, e por razões de segurança, a Universidade não divulgará, nesta fase, detalhes técnicos sobre o vetor de entrada, as versões dos sistemas ou as análises forenses”, conclui a nota. O esclarecimento surge após a deputada do Bloco de Esquerda (BE) Andreia Galvão ter questionado o Governo sobre o ciberataque à UA, assinalando que a instituição assenta o seu serviço de rede privada virtual (VPN) na tecnologia de uma empresa com sede em Telavive e que o incidente em causa "ocorreu no meio de uma sequência de vulnerabilidades críticas, exploradas ativamente", nos produtos desta empresa. No documento, a parlamentar diz ainda ter recebido relatos de membros da comunidade académica relativos a falhas na rede sentidas após o ataque,sem que a instituição tenha explicado à comunidade a origem dos problemas, a sua relação com o incidente ou as medidas em curso. Na pergunta entregue no parlamento, datada de domingo, Andreia Galvão pede informações sobre "quando e por que via tomou o Ministério conhecimento do ciberataque à Universidade de Aveiro, e que informação recebeu da instituição desde então". A deputada bloquista quer também saber quais as conclusões da auditoria forense que terá sido realizada e que apoio foi dado às pessoas cujas caixas de correio foram copiadas, designadamente face ao risco de fraude e de 'phishing' dirigido. "Que base de dados foi exfiltrada, que categorias de dados pessoais contém e quantas pessoas são afetadas? Os dados exfiltrados foram publicados ou colocados à venda? Os atacantes foram identificados?", pergunta também a deputada. A 29 de julho, a UA informou que tinha sido detetado um acesso indevido aos seus sistemas de informação, que resultara "na exposição de dados pessoais e institucionais". Contactado na altura pela Lusa, o reitor da UA, Artur Soares da Silva, explicou que o ataque tinha acontecido "uns dias" antes, mas que só se aperceberam da extensão no dia 28 de julho. Artur Silva referiu ainda que houve "um número reduzido" de contas de correio eletrónico que tinham sido violadas, adiantando que as pessoas estavam a ser informadas desta situação, porque os seus conteúdos poderiam ser divulgados. A 30 de julho, fonte do CNCS precisou que o CERT.PT fora notificado a 20 de julho, que se tinha tratado de um ataque de ‘ransomware’ com exfiltração de informação de caixas de correio eletrónico e de, pelo menos, uma base de dados. Toda a comunidade académica, incluindo estudantes, docentes e investigadores e funcionários, foi obrigada a alterar a palavra-passe.

UA afasta ligação entre falhas na rede sentidas em setembro e ciberataque de julho

De acordo com nota de imprensa enviada à Ria, a Associação de Antigos Alunos da Universidade de Aveiro (AAAUA) foi recebida em audiência pela Secretária de Estado do Ensino Superior, Cláudia Sarrico, no Ministério da Educação, Ciência e Inovação. A reunião teve como objetivo apresentar o trabalho desenvolvido pela associação no âmbito da cooperação ibérica e debater o papel estratégico da comunidade alumni no ensino superior.

A Associação de Antigos Alunos da Universidade de Aveiro
(AAAUA), representada pelo seu presidente Pedro Oliveira, foi recebida em
audiência no Ministério da Educação, Ciência e Inovação pela Secretária de
Estado do Ensino Superior, Cláudia Sarrico. O encontro visou dar a conhecer o
trabalho que a AAAUA tem vindo a realizar em articulação com a Associação
Alumni de Espanha, representada na reunião pelo seu presidente, António José
Redondo, abordando-se o papel da comunidade alumni no desenvolvimento e fortalecimento
da educação superior. Durante a sessão, foram também debatidas estratégias para o
reforço da oferta formativa, nomeadamente a eventual disponibilização de cursos
de formação e de microcredenciais. A proposta foi apresentada juntamente com
parceiros da associação, designadamente a SAGE — representada pelos diretores
ibéricos Hugo Ferraz de Oliveira e Francisco Rayo Rosado — e a diretora-geral
do ITM, Ana Ocana, entidades com experiência consolidada nesta área junto de
várias instituições de ensino superior em Espanha. A audiência contou ainda com a participação remota do reitor
da Universidade de Aveiro, Artur Silva, na qualidade de Presidente da Conferência
de Reitores das Universidades do Sudoeste Europeu (CRUSOE), rede que reúne
universidades da Galiza, Castela e Leão, Astúrias, Cantábria e do Norte e
Centro de Portugal. Na sua intervenção, o reitor sublinhou a relevância da
ligação ibérica e o contributo contínuo dos antigos alunos para a criação de
valor institucional.

AAAUA reúne com a Secretaria de Estado do Ensino Superior para apresentar cooperação ibérica

Segundo a agência Lusa, investigadores do ciTechCare da Universidade de Leiria e Oeste estão a desenvolver um plano local com a Câmara de Águeda, no distrito de Aveiro, dedicado às demências, através de um processo de cocriação com várias entidades.

A coordenadora, Marlene Rosa, adiantou à agência Lusa que a
área da demência “tem sido uma grande preocupação” do grupo de trabalho e “da
instituição de uma forma global”. Por isso, os investigadores têm procurado “construir junto
dos municípios alguns programas locais que lhes permitam ter o agendamento de
um conjunto de atividades que passem pela prevenção, deteção precoce e
implementação de programas”. Um dos projetos pioneiros está já a ser desenvolvido com a
Câmara de Águeda, revelou Marlene Rosa, que destacou a importância das “agendas
locais, que às vezes os municípios podem ter alguma dificuldade em as idealizar
sem um conceito científico e aconselhamento por trás”. O trabalho que está a ser desenvolvido com o Município de
Águeda e os investigadores esperam replicar noutras autarquias. “E fazemos sempre isto em cocriação, em processos
colaborativos com as IPSS [instituições particulares de solidariedade social]
ou outras entidades que o município identifique como sendo prioritárias”,
acrescentou Marlene Rosa. Segundo explicou, deste processo resultaram três eixos
prioritários para a região de Águeda, que “serão agora trabalhados” para que
fique definido “exatamente aquilo que será as soluções”. “Nunca definimos nada sozinhos. Servimos como consultores e
vamos orientando um bocadinho o processo”, observou. Um dos eixos que está publicado neste plano local é criar
condições para que, “cada vez mais, estas pessoas possam continuar a envelhecer
nas suas casas: o 'Aging in Place'”. A ideia passa por envolver os parceiros que participaram na
cocriação do plano, como a GNR, os bombeiros voluntários e as IPSS,
identificando o contributo de cada entidade e procurando unir esforços na
concretização das medidas previstas em cada um dos eixos. Reconhecendo que “estes processos são demorados”, Marlene
Rosa, também coordenadora do AGILidades, uma 'spin-off' da Universidade de
Leiria e Oeste, que visa o desenvolvimento de materiais para incentivar o
treino funcional em populações frágeis, afirmou que o processo “já está
publicado como uma política pública do município”. Agora, segue-se a segunda
fase, onde as medidas serão aplicadas no terreno. “Águeda foi um município pioneiro, mas claro que gostaríamos
de trazer estas boas práticas para a nossa região. Seria muito importante, até
porque é uma problemática de certeza aqui de Leiria”, reforçou a investigadora. Marlene Rosa justificou a parceria com Águeda, no âmbito da
Missão Cortex, por ser natural da zona da Bairrada, pelo que já tinha uma
ligação ao município, que já tinham adquirido produtos do AGILidades e
reconheceram o seu valor científico.

Universidade de Leiria e Oeste cria plano local para demências em parceria com Águeda

Última hora: Simão Santana e Rogério Carlos demitem-se da Comissão Política do PSD-Aveiro.  [Em atualização] Notícia completa pode ser consultar <a href="https://radioria.pt/noticias/aveiro/simao-santana-e-rogerio-carlos-afastam-se-da-comissao-politica-do-psd-ribau-esteves-em-silencio">aqui</a>.

Notícia em atualização.

Última hora: Simão Santana e Rogério Carlos demitem-se da Comissão Política do PSD-Aveiro

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A Ria – Rádio Universitária de Aveiro estreia hoje o seu novo projeto de fact-checking, o ‘Ria-check’, com o principal objetivo de confirmar a veracidade de afirmações proferidas no espaço público pelos diferentes protagonistas da universidade, cidade e região de Aveiro. 

RÁDIO UNIVERSITÁRIA DE AVEIRO