A Linha do Vouga está suspensa na zona de Águeda, no distrito de Aveiro, na sequência de um abalroamento ferroviário, que envolveu uma viatura ligeira e provocou um ferido ligeiro, revelou, esta segunda-feira, fonte da proteção civil, segundo a agência Lusa.

Segundo a fonte do Comando Sub-Regional da Região de Aveiro, o acidente ocorreu cerca das 14h00, tendo causado ferimentos ligeiros numa mulher que seguia na viatura. Fonte da Infraestruturas de Portugal (IP) referiu que o abalroamento ocorreu numa passagem de nível automatizada, no Casainho, na União de Freguesias de Recardães e Espinhel, em Águeda. A circulação ferroviária encontra-se suspensa entre Águeda e Aveiro.

Acidente ferroviário corta circulação na Linha do Vouga em Águeda

Rádio Universitária de Aveiro

A Câmara Municipal de Ovar foi alvo de um ataque informático e está com o seu sistema inoperacional, revelou, este domingo, a autarquia, que terá todos os serviços municipais encerrados ao público até ao final da próxima quarta-feira, segundo a agência Lusa.

Segundo fonte oficial do Município, a situação foi detetada “este fim de semana” e o caso já foi reportado às autoridades policiais, estando agora a autarquia “a cumprir com todas as responsabilidades legais” na matéria. “De imediato, foram acionados os procedimentos de resposta, encontrando-se uma equipa técnica a trabalhar na contenção [do problema] e na [sua] avaliação e recuperação com a maior brevidade possível, em articulação com as entidades competentes”, diz à Lusa a Câmara Municipal. Uma vez que o sistema informático transversal aos principais departamentos da autarquia está “inoperacional”, a Câmara optou pelo encerramento dos mesmos: “Todos os serviços municipais ficarão encerrados ao público até quarta-feira, 21 de outubro, inclusive”. Isso aplica-se, em concreto, aos serviços de Atendimento, Urbanismo e Veterinária, aos seus congéneres online e à EcoLinha, assim como ao Balcão Único do Prédio, ao Ecocentro, ao Centro de Arte de Ovar, à Escola de Artes e Ofícios, ao Museu Escolar Oliveira Lopes e à Casa-Museu Júlio Dinis. Atendendo a que a atividade de alguns desses serviços implica muitas vezes prazos legais, a Câmara tranquiliza os respetivos utilizadores: “O Município de Ovar irá suspender todos os prazos dos procedimentos administrativos que estão a decorrer, salvaguardando que nenhum munícipe seja prejudicado”. Com funcionamento normal, pelo menos dentro do que é possível antecipar nesta altura, estará o Espaço Cidadão, o Mercado Municipal, a Piscina Municipal, a Biblioteca, o Espaço Empreendedor e o Cemitério, tal como a plataforma online de serviços educativos SIGA e a linha telefónica para atendimento específico em matérias de Urbanismo. “A autarquia continuará a acompanhar permanentemente a situação e procurará resolver o assunto com a maior brevidade”, anuncia a Câmara, comprometendo-se a disponibilizar informação atualizada à comunidade “através das redes sociais oficiais do Município”.

Câmara de Ovar foi alvo de ataque informático e terá serviços encerrados até quarta-feira

Etiquetas autocolantes que identificam marcas de fruta, pacotes de açúcar de todo o mundo, caricas de refrigerantes de diferentes décadas e outras peças cobiçadas levam este sábado a Santa Maria da Feira 80 colecionistas de todo o país, segundo a agência Lusa.

Com entrada livre aberta ao público em geral, o III Encontro de Colecionadores dessa cidade do distrito de Aveiro e Área Metropolitana do Porto reunirá os referidos expositores no pavilhão desportivo da Escola Básica Fernando Pessoa, de acordo com a lotação máxima do recinto, no período das 09h00 às 12h30 e das 14h30 às 16h00. A organização do evento cabe a Vítor Carmo, que descreve a iniciativa como “uma oportunidade para os colecionistas mostrarem o que têm, trocarem peças com colegas que têm coleções do mesmo material e até venderem ou comprarem artigos que nem sempre é fácil encontrar”. Ele próprio com uma coleção na ordem dos 65.000 pacotes de açúcar, todos guardados em micas com divisórias especiais após remoção quase cirúrgica das três a oito gramas de conteúdo que enchem cada saquinho, Vítor Carmo admite que o encontro faz perceber melhor o espírito obstinado e incansável de quem dedica o seu tempo livre a reunir diferentes exemplares de itens cujo conjunto pode nunca ficar completo. “É uma loucura”, confessa, bem-disposto. “Durante uns meses ainda me controlo e não compro nada, mas depois chego a um evento destes e, como encontro lá coisas que não consigo arranjar na minha região, se calhar gasto ali umas maçarocas boas, tipo 30 euros de uma vez só em 30 pacotitos de açúcar”, explica. Para o encontro de sábado, Vítor Carmo preparou, aliás, três edições privadas dos saquinhos que acompanham a generalidade dos cafés, como brinde para os participantes do evento: 10 pacotes de açúcar são ilustrados com imagens do festival de artes de rua Imaginarius, outros 10 com fotos da Festa das Fogaceiras e outros tantos com figuras do Grupo de Cantares Regionais do Orfeão da Feira. “São logo 30 pacotes que não se encontram em mais lado nenhum e 10 deles só vão ser entregues ao almoço, portanto, quem não vier comer connosco no sábado, nem sequer terá direito a eles”, avisa. O organizador do encontro realça, contudo, que haverá muito mais para ver, comprar e trocar no sábado, pelo que no local se poderão apreciar também coleções de moedas, selos, pins, esferográficas, isqueiros, porta-chaves e postais ilustrados. Objetos menos habituais também lá estarão, como rótulos de garrafas – cuja remoção dos recipientes “é outro filme”, por também implicar procedimentos muito minuciosos – e até tampas de champanhe – que são “aquelas partes de alumínio mesmo no topo da rolha de cortiça”. Calendários de bolso deixaram de ser um brinde publicitário tão comum como eram na década de 90, mas Vítor Carmo garante que “ainda há muitos a serem impressos todos os anos”, pelo que alguns colecionadores continuam a agrupá-los em conjuntos temáticos como automobilismo, cinema, política e marcas publicitárias. “E claro que ainda há os cromos”, garante o diretor do evento, antecipando grandes trocas a esse nível na sequência do Mundial de Futebol, que decorreu em junho e julho deste ano. Uma das peças que se lembra de ter visto atingir valores mais altos até foi um autocolante especial exibindo o futebolista Cristiano Ronaldo sobre fundo dourado – item raro vendido a preços na ordem dos 100 euros. Quando lhe perguntam se esse cromo terá ficado desvalorizado após o que aconteceu no final de setembro, quando o jogador em causa abandonou abruptamente o estágio da Seleção Nacional, Vítor Carmo dá uma gargalhada e não hesita: “Agora a peça vale é muito mais, porque o próprio Cristiano Ronaldo passou a ser um cromo”.

Etiquetas da fruta, pacotes de açúcar, caricas e mais coleções trocam-se sábado na Feira

Várias linhas de autocarros da rede UNIR vão ser corrigidas devido à pressão da Câmara de Arouca sobre a empresa Transportes Metropolitanos do Porto, revelou, esta quarta-feira, a autarquia, apontando falhas ao serviço desde o seu arranque em 2023, segundo a agência Lusa.

As alterações agora anunciadas para o Lote 5 dessa rede, e que serão implementadas até ao final de outubro, surgem depois de a situação se ter agravado em setembro, no início do ano letivo, quando às falhas que já antes motivavam “sucessivos alertas da autarquia” se juntaram novos problemas que vêm prejudicando os passageiros, “em particular alunos e trabalhadores que dependem dos transportes públicos para chegar às escolas e aos locais de emprego”. Fonte oficial da Câmara de Arouca revela agora que “a pressão exercida pelo município junto da Transportes Metropolitanos do Porto levou ao anúncio de medidas para corrigir os constrangimentos que persistem em várias linhas no concelho” e dá exemplos das soluções previstas: a subcontratação de mais uma viatura, a admissão de novos motoristas e a entrada em operação de veículos que aguardam licenciamento pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes. A presidente da Câmara Municipal de Arouca, Margarida Belém, diz que não prescinde de ver reposta a normalidade nos transportes públicos desse território com mais de 329 quilómetros quadrados e avisa: “Não vamos baixar os braços enquanto o serviço não estiver regularizado e não forem garantidas as condições de transporte de que os nossos alunos, trabalhadores e restantes munícipes necessitam”. Na autarquia liderada pelo PS, as falhas da UNIR têm sido sinalizadas “desde o início da operação”, em dezembro de 2023, pelo que o executivo vem desde essa altura “exigindo à entidade gestora que assegure, junto do operador, o cumprimento das obrigações contratualizadas”. As falhas reportadas têm sido identificadas, realça Margarida Belém, com a ajuda da população local, em especial agrupamentos de escolas e outros utilizadores das linhas UNIR. Foram assim as denúncias da comunidade a demonstrar que, “com o arranque do ano letivo, os constrangimentos se agravaram”, o que, por sua vez, “tornou indispensável uma intervenção urgente” e a adoção de “medidas concretas”. Quanto ao prazo para implementação das soluções agora propostas, a Câmara de Arouca indica: “o compromisso da Transportes Metropolitanos do Porto é que até final de outubro a operação estará regularizada”.

UNIR faz correções em linhas de Arouca após pressão da Câmara sobre tutela metropolitana

Lavradores, criadores de gado e produtores de leite concentraram-se, esta quarta-feira, em Ovar em protesto contra a “falta de atuação” do Governo, que acusam de abandonar a agricultura e incentivar a importação de 70% da alimentação nacional, de acordo com a agência Lusa.

É essa análise de Carlos Alves, que, enquanto presidente da União de Agricultores e Baldios do Distrito de Aveiro (UABDA), organizou a concentração e marcha de tratores para antecipar a entrega, esta tarde, na abertura da feira AgroVouga, de um documento com as reivindicações do setor ao secretário de Estado da Agricultura. “É mais do mesmo e o mal de sempre”, disse o líder da UABDA à Lusa, ao comparar a motivação para o protesto de hoje com a de idênticas iniciativas ao longo dos últimos anos. “Mas, a realidade é que este Governo dizia que a Agricultura era um setor prioritário e afinal deixou-nos ao abandono, como fizeram outros antes, graças a décadas de políticas cujos maus resultados estão visíveis no terreno e tornam cada vez mais difícil que haja pessoas dispostas a trabalhar na agricultura”, justificou. Carlos Alves apontou uma lista dos principais problemas do setor: o preço do gasóleo agrícola “aumentou 50% nos últimos seis meses”; o agricultor continua a ser mal pago pela produção e “ainda tem que competir com produtos da América Latina”, que não estão sujeitos ao mesmo controlo de qualidade; e falta “salário digno para o pequeno agricultor”, pelo que vem crescendo o número de famílias que abandonam a atividade agrícola e, face ao “défice de 70% na produção de alimentos”, a soberania alimentar nacional fica cada vez mais ameaçada. “Os agricultores também vão às compras”, realçou Carlos Alves, referindo que, “portanto, não sofrem só com o aumento brutal do preço dos combustíveis: também têm mais gastos com os fertilizantes, com os fitofármacos, com as rações e com o custo de vida geral das suas explorações – e isto enquanto lhes pagam cada vez menos pelas suas produções”. João Gomes, produtor de leite com 30 anos, e António Resende, criador de gado com 28, participaram na concentração e na marcha até Aveiro, e deram exemplos concretos do que gostariam de ver mudado, começando pela diminuição da burocracia associada ao setor. "Pedem-nos tanta coisa, complicam tanto, que uma pessoa, mesmo tendo projetos, desiste de avançar com eles", contou João Gomes. Atendendo ao aumento constante do custo de vida, outra medida que seria bem acolhida pelos jovens agricultores é a fixação dos preços dos custos de produção: "O gasóleo agrícola, por exemplo, tem que ser mais barato, nem que seja o Governo a pagar a diferença", propôs António. Para esses jovens empresários, a introdução no mercado nacional de produtos importados que não estão sujeitos às mesmas normas – sejam elas sanitárias, fiscais ou outras – também devia ser proibida. "Não é bom para ninguém que os supermercados portugueses estejam a vender carne da América Latina que fica mais barata do que a nossa, porque os criadores de lá não estão sujeitos às mesmas exigências", notou João. "Claro que a qualidade não é a mesma – basta pensar que a carne deles anda em trânsito muito mais tempo o que a nossa – mas, na hora de comprar, mesmo as pessoas que percebem o que está em causa só olham ao preço e, da forma como isto está, não é de admirar", admite António. Lamentando que o assunto não esteja a ser tratado com políticas estratégicas que garantam ao país uma produção mínima, capaz de garantir à população portuguesa a sua autonomia alimentar face a outros estados, o presidente da UABDA avisou: “Temos que readaptar a forma como fazemos agricultura, adequando-a às características atuais do território, preservando o setor e desenvolvendo-o de forma equilibrada”. Para Carlos Alves, é uma questão de senso comum que “qualquer cidadão percebe”, mas que parece escapar aos governantes atuais. “Os produtos alimentares importados podiam bem ser produzidos por nós e para nós, aumentando o rendimento do agricultor, melhorando o preço cobrado ao consumidor e garantindo-lhe uma oferta com mais qualidade”, defendeu. Como o tema “não está a ser encarado com seriedade” pelo Governo, a situação está “num ponto crítico” e a gerar “as condições para uma tempestade perfeita”. Se, em alternativa, o assunto fosse gerido com políticas inteligentes e “menos subservientes à União Europeia”, o país teria “capacidade para garantir toda a produção alimentar de que precisa e ainda gerar riqueza”, disse.

Agricultores em protesto em Ovar acusam Governo de abandono e exigem “salários dignos”

“Hoje temos um aeroporto em Lisboa que está a rebentar pelas
costuras. Temos um país com uma ferrovia que de repente estamos aceleradamente
a fazer os investimentos todos necessários e quem sofre são os portugueses que
utilizam a ferrovia. Quem sofre são as empresas que têm de utilizar a
ferrovia”, afirmou o ministro na sessão desta quarta-feira. Miguel Pinto Luz falava em Aveiro, durante a cerimónia de
arranque das obras da Linha de Alta Velocidade (LAV) entre Porto e Oiã
(Oliveira do Bairro, distrito de Aveiro). O ministro disse tratar-se de um dia de enorme felicidade,
adiantando que “com tantas décadas de indecisão, de ziguezagues, de
incapacidade de concretizar, este momento reveste-se de uma particular
importância”. “Com indecisão não se concretiza absolutamente nada. Temos
que encontrar plataformas de consenso, capacidade de equilibrar posições,
encontrar equilíbrios também com os autarcas, ter capacidade de gerar à volta
de projetos mobilizadores a vontade política necessária e suficiente para a
concretização destes projetos”, afirmou. Pouco antes, o presidente das Infraestruturas de Portugal
(IP), Paulo Carmona, também tocou neste assunto, afirmando que em Portugal
“faltou uma capacidade de decidir” nos últimos anos. “Nós todos discutimos o aeroporto vai para 50 anos, a linha
de alta velocidade 30 anos, pelo menos, 25 anos a discutir as acessibilidades a
Lisboa, as pontes ferroviárias, rodoviárias, 25 anos com o IP3, tivemos vários
discursos, da tanga, das cativações”, lembrou. O presidente da IP considerou, por isso, que este é,
sobretudo, uma homenagem à capacidade de decisão e à entrada de Portugal na
modernidade da rede ferroviária europeia. A construção do troço Porto - Oiã beneficia de um apoio
comunitário de 450 milhões de euros e integra uma primeira fase da linha de
alta velocidade Porto-Lisboa, que já assegurou cerca de 813 milhões de euros de
financiamento europeu. A futura Linha de Alta Velocidade permitirá reduzir
substancialmente os tempos de viagem entre as duas principais áreas
metropolitanas do país. O projeto global tem como objetivo permitir uma ligação
direta Porto-Lisboa em cerca de 1h15. Ao transferir os serviços ferroviários de longo curso mais
rápidos para uma nova linha, será possível libertar capacidade na atual Linha
do Norte para os comboios suburbanos, regionais e de mercadorias, respondendo a
uma das principais limitações da rede ferroviária nacional. A concessão do primeiro troço da LAV abrange cerca de 71
quilómetros de nova linha ferroviária de Alta Velocidade, entre Porto e Oiã, em
via dupla eletrificada e preparada para velocidades até 300 quilómetros por
hora. Inclui, também, uma ligação de aproximadamente 8,3 quilómetros à Linha do
Norte, na zona de Canelas, em Estarreja, no distrito de Aveiro.

Ministro das Infraestruturas lança Alta Velocidade a enaltecer "decisões" do Governo 

Como noticia a agência Lusa, o ministro das Infraestruturas e Habitação disse esta segunda-feira, dia 12, que as “não decisões” relativamente ao novo aeroporto de Lisboa e na alta velocidade, “tiveram custos astronómicos para os portugueses”.

Na sessão comemorativa do 37º aniversário da Região de Aveiro, na passada sexta-feira, o ministro da economia e coesão territorial garantiu que o Governo está atento à obra do eixo rodoviário Aveiro-Águeda. Castro Almeida aponta, no entanto, que “não vale a pena estarmos a detalhar qual vai ser o investimento financeiro ou o capítulo do orçamento” destinado à obra.

Durante o discurso na sessão
comemorativa do 37º aniversário da Região de Aveiro, que decorreu na passada sexta-feira,
o ministro da economia e coesão territorial, Manuel Castro Almeida mencionou o
eixo rodoviário Aveiro-Águeda como uma “prioridade do Governo”. Castro Almeida lembrou que as “<a href="https://radioria.pt/noticias/regiao/eixo-aveiro-agueda-jorge-almeida-insiste-que-financiamento-e-garantido-como-nem-quero-perguntar">propostas
vão ser abertas no dia 17 de novembro</a> e nessa altura se verá quais são os
prazos de execução da obra e qual é o custo da obra”. Também nessa altura,
aponta o ministro da economia e coesão territorial, “podemos definir com
precisão quais são os instrumentos financeiros para poder executar a obra no
prazo que vier a ser contratualizado e pelo valor que vier a ser definido”. Para o ministro da economia e
coesão territorial “não vale a pena estarmos a detalhar qual vai ser o
investimento financeiro ou o capítulo do orçamento”. “As populações querem a
obra feita, e poder circular nela e esperemos que possam circular na nossa
geração garantidamente”, atira. Assim, Castro Almeida assegura
que esta obra “já está assumida como uma prioridade do Governo e vai ser
concretizada com toda a certeza” e sublinha que o presidente da Comunidade
Intermunicipal da Região de Aveiro (CIRA) e também presidente da Câmara
Municipal de Águeda, Jorge Almeida, que anteriormente tinha abordado o tema, “pode
estar descansado”. À margem, aos jornalistas, questionado
sobre a obra não constar no <a href="https://radioria.pt/noticias/regiao/oe27-eixo-aveiro-agueda-continua-sem-financiamento-previsto-documento-nao-atualiza-valor-da-obra">Orçamento
do Estado</a> para 2027, Castro Almeida reagiu dizendo que o “Orçamento do
Estado não tem que detalhar estrada a estrada, edifício a edifício público”. “Quando
estiver em condições de ser adjudicada, o Estado tem o compromisso de encontrar
os meios financeiros para que a obra ande para a frente e o que interessa às
pessoas é que a estrada vá para o terreno e há de ir”, concluiu.

Castro Almeida assume eixo Aveiro-Águeda como "prioridade do Governo" que "vai ser concretizada"

A greve de 24 horas dos trabalhadores não docentes, convocada pelo Sindicato Nacional dos Profissionais da Educação (Sinape), fechou esta manhã várias escolas secundárias e básicas nos distritos de Lisboa, Coimbra, Aveiro e Setúbal, constatou a Lusa no local.

De acordo com a agência Lusa, em Lisboa, na Escola Secundária José Gomes Ferreira, a diretora do agrupamento de escolas de Benfica (Lisboa) disse à Lusa que durante a manhã as aulas estavam suspensas. A partir das 13h00 a situação será reavaliada com a mudança de turno dos funcionários. Também pelas 07h50, a Escola Básica 1/2/3 Pedro de Santarém, encerrou por causa da greve dos profissionais não docentes e o mesmo se passou na básica 2/3 Luís de Camões, e na Escola Secundária D. Filipa de Lencastre e Escola Básica de Telheiras. Na Escola Secundária Gago Coutinho, em Alverca, os alunos também estavam sem aulas. Na margem sul, no distrito de Setúbal, em Almada, a Escola Básica 2, 3 Costa da Caparica também estava fechada. Ainda no distrito de Lisboa, o cenário é o mesmo na Escola Secundária Damião de Goes, em Alenquer, e na Escola Básica D. António de Ataíde, em Castanheira do Ribatejo, concelho de Vila Franca de Xira. Em Coimbra, a Escola Secundária Infanta Dona Maria, também encerrou devido à greve. Contactado pela Lusa por telefone, o dirigente do Sindicato Nacional dos Profissionais da Educação (SINAPE), Francisco Pinto disse, cerca das 08h45, ter já conhecimento de “muitas escolas fechadas por todo o país. O dirigente sindical indicou que em Lisboa estão ainda encerradas as escolas dos agrupamentos de Olaias, Pedro Santarém, José Gomes Ferreira e Camões. “O panorama é idêntico por todo o país, temos conhecimento de escolas fechadas em Viseu, Pedras Salgadas, Aveiro, Coimbra, Silves, Albufeira, Lagoa, Palmela, Setúbal e Sesimbra, entre outras localidades. Pensamos que se vai concretizar o que pensávamos: uma sessão de 70% de trabalhadores não docentes”, disse. Segundo o sindicato, a greve visa os trabalhadores não docentes, como assistentes operacionais, assistentes técnicos e técnicos especializados e superiores. De acordo com um comunicado do Sinape, os trabalhadores não docentes - técnicos superiores, assistentes técnicos e operacionais reivindicam carreiras próprias, face à especificidade das funções. O Sinape disse ainda que os trabalhadores "encontram-se em regime de precariedade consecutiva, sem carreira, sem progressão e sem reconhecimento funcional na administração pública".

Greve de trabalhadores não docentes fecha escolas em vários distritos incluindo Aveiro

Durante um discurso realizado no âmbito dos 37 anos da Região de Aveiro, o ministro da economia e coesão territorial, Manuel Castro Almeida, adiantou que falou recentemente com a ministra da saúde e garante que Ana Paula Martins está “absolutamente determinada” em resolver os problemas relacionados com o Hospital de Aveiro.

Durante a sessão comemorativa do
37º aniversário da Região de Aveiro, o ministro da economia e coesão territorial,
Manuel Castro Almeida falou sobre o Hospital de Aveiro. Castro Almeida adianta que “ainda
esta semana conversei com a ministra da saúde sobre o Hospital de Aveiro” e
garante que Ana Paula Martins “está totalmente ciente dos problemas que existem
em Aveiro e está absolutamente determinada em os resolver”. O ministro da economia e coesão
territorial assume que a ministra da saúde “tem bem claro na sua cabeça qual é
o plano de expansão e melhoria do Hospital”. “Ela está totalmente consciente e
empenhada em avançar para qualificar o Hospital, que é inevitável agora que
também há formação médica na Universidade de Aveiro”, aponta. Castro Almeida assume, por isso,
que “as coisas estão bem encaminhadas” e que a “senhora ministra está a tomar
boa conta do assunto”. O esclarecimento do ministro da
economia e coesão territorial, surgiu depois do presidente da Câmara Municipal
de Águeda ter abordado o tema. Jorge Almeida sublinha que o Hospital
de Aveiro é a “prioridade” máxima da região e que é preciso “rapidamente
fazermos evoluir o nosso hospital”. O também presidente da Comunidade Intermunicipal da Região de Aveiro (CIRA) admite que “este é o tempo
oportuno que podemos fazer efetivamente a diferença” e lembra que o curso de
medicina pode ser um fator a ter em conta. “Precisamos de um Centro Académico
Clínico. Neste Centro Académico Clínico, neste momento, já conseguimos reunir:
a Universidade e o próprio Hospital, e já agora, todos os onze presidentes desta
comunidade intermunicipal, num acordo de que esta nova estrutura deve ser feita
em ambiente hospitalar”, explica. Integram este “ambiente hospitalar”, “investigadores
da Universidade, alunos da Universidade e comunidade da Universidade”. Acima de tudo, reitera o presidente
da Câmara de Águeda a vontade é a de “afirmar esta região também pela sua
qualidade de vida”, algo que só é possível através do cuidado “daqueles que
precisam nestes momentos em que estão mais vulneráveis, desde o momento de
crise, da doença”.

Hospital de Aveiro: Castro Almeida garante que ministra da saúde está a "tomar boa conta do assunto" 

A Câmara Municipal de Aveiro (CMA) aprovou, esta quinta-feira, a aquisição de um conjunto de terrenos para a concretização do Eixo Rodoviário Aveiro-Águeda, no valor de 244.308,90 euros. 

Segundo
nota enviada à comunicação social, a Câmara Municipal de Aveiro (CMA) aprovou,
esta quinta-feira, a aquisição de um conjunto de parcelas de “terrenos
indispensáveis” à concretização do Eixo Rodoviário Aveiro-Águeda, no valor global
de 244.308,90 euros. Este
processo resulta de um “trabalho técnico e negocial desenvolvido pelo município”,
no qual, a aquisição resultou da via do direito privado, através de um acordo
amigável com os restantes proprietários e demais interessados, que “aceitaram
os valores indemnizatórios definidos no projeto de expropriações”. Neste
momento, o município dará seguimento às respetivas escrituras de compra e
venda, prosseguindo, em paralelo, o “processo expropriativo relativo às restantes
parcelas”. O Eixo Rodoviário Aveiro-Águeda constitui, segundo a CMA, uma “infraestrutura
estratégica para o desenvolvimento do município de Aveiro e de toda a região
envolvente, reforçando a ligação entre dois territórios com forte dinâmica
económica e contribuindo para melhorar a mobilidade, a acessibilidade e a
competitividade empresarial”. Recorde-se
que, <a href="https://radioria.pt/noticias/regiao/eixo-aveiro-agueda-jorge-almeida-insiste-que-financiamento-e-garantido-como-nem-quero-perguntar">como anteriormente noticiado pela Ria</a>, o prazo para a apresentação de
candidaturas foi prorrogado até 16 de novembro. O concurso público
internacional para a construção do Eixo Rodoviário Aveiro-Águeda foi lançado em
julho de 2026, com um preço base de 109.300.000,00 euros, acrescido de IVA, e
um prazo de execução previsto de 950 dias.

Câmara Municipal de Aveiro aprova aquisição de mais terrenos para o Eixo Rodoviário Aveiro-Águeda

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A Ria – Rádio Universitária de Aveiro estreia hoje o seu novo projeto de fact-checking, o ‘Ria-check’, com o principal objetivo de confirmar a veracidade de afirmações proferidas no espaço público pelos diferentes protagonistas da universidade, cidade e região de Aveiro. 

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