Nas últimas semanas, foi conhecido que a Câmara Municipal de Aveiro (CMA) está a estudar a criação de um ‘metrobus’ para a cidade. Em declarações à Ria, o reitor da Universidade de Aveiro (UA), Artur Silva, adianta que “têm decorrido conversas sobre esta matéria – ainda preliminares – com o presidente da Câmara Municipal de Aveiro”.

Artur Silva reconhece que a “Universidade vê com muito interesse todas as soluções que possam contribuir para melhorar a mobilidade e a acessibilidade aos nossos campi e acompanhará naturalmente este processo”. Para além disso, o reitor da UA explica que valoriza o “facto da mobilidade estar hoje no centro da agenda pública da autarquia e da cidade”, acrescentando que se trata de uma “matéria absolutamente decisiva para a qualidade de vida, para a sustentabilidade e para a atratividade da Universidade de Aveiro”.

No entanto, é necessário, aos olhos de Artur Silva, que exista uma “visão integrada da mobilidade”, que não olhe para um “modo de transporte isoladamente”, mas que abranja “toda a área funcional, as deslocações pendulares e a articulação entre transporte público, mobilidade pedonal, bicicleta e outros modos”.

Apesar de reconhecer a vontade de “reduzir a dependência do automóvel individual e ter menos carros a circular diariamente nos nossos campi”, o reitor da Universidade de Aveiro sublinha que “essa transição só será possível se dermos alternativas reais, fiáveis e competitivas”. “Não podemos pedir a alguém que deixe o carro em casa se essa pessoa não tiver uma ligação de transporte público que lhe permita chegar à Universidade em condições adequadas”, explica à Ria.

Assim, Artur Silva admite que “esta discussão não pode ficar limitada ao Campus de Santiago ou à cidade de Aveiro” e lembra que a Universidade “tem também presença em Águeda e Oliveira de Azeméis”. Atualmente, “as ligações de transporte público entre estes territórios e Aveiro são ainda insuficientes em vários horários ou, em alguns casos, praticamente inexistentes”, explica o reitor da UA.

A ligação a Águeda e Oliveira de Azeméis não é a única que merece atenção na obra. Artur Silva aponta a “ligação entre Aveiro e Santa Maria da Feira, os dois maiores centros urbanos do distrito”. Apesar dos dois territórios serem próximos, a “ligação por transporte público continua a ser muito limitada e pouco competitiva face ao automóvel”. “Mais rapidamente um estudante desloca-se de transportes públicos entre Aveiro e Porto, do que entre Aveiro e Santa Maria da Feira”, atira Artur Silva, reconhecendo que existe um “impacto direto na Universidade”. Não só pelos “muitos estudantes provenientes do concelho de Santa Maria da Feira”, como também, por exemplo, os “estudantes dos cursos da área de saúde que realizam períodos de formação e estágios naquele território”.

Ademais, o reitor da UA aponta que é preciso considerar uma “mobilidade ativa”, que permitiria chegar aos campi de “transportes públicos, mas também a pé ou de bicicleta, em condições de segurança e continuidade”. Artur Silva lembra que atualmente “não é possível fazer todo o percurso entre a Estação de Comboios de Aveiro e o Campus de Santiago através de uma infraestrutura ciclável contínua e dedicada”. E, mesmo “dentro do campus” não existe “ainda” uma “rede ciclável contínua que ligue de forma clara as diferentes zonas”.

Deste modo, o reitor da UA reconhece que vê o ‘metrobus’ como uma “peça importante de um sistema mais amplo e não como uma solução isolada”. E adianta que, “a Universidade de Aveiro está muito interessada em participar nessa discussão e em contribuir para soluções que tornem o acesso aos campi mais simples, mais sustentável e mais inclusivo”.