Citado numa nota de imprensa enviada esta quarta-feira, 1 de outubro, às redações, João Moniz começa por denunciar que das conversas que teve “as queixas contra o mau serviço prestado pela concessionária Transdev são imensas e recorrentes”. “Ao contrário do que é avançado pelo atual executivo e pelo seu herdeiro Luís Souto Miranda [candidato pela ‘Aliança com Aveiro’ ao Município]”, atirou o bloquista.

Segundo este as críticas mais frequentes dos utilizadores incidem sobre “os recorrentes atrasos das carreiras, que em alguns casos já causaram problemas sérios junto das suas respetivas entidades patronais”. A estas queixas acrescenta ainda a “supressão de horários sem qualquer aviso prévio” e a “sobrelotação recorrente nos horários da manhã e final de tarde”. Os utentes referiram ainda “a falta de condições mínimas de proteção e conforto de muitas paragens de autocarro espalhadas fora do centro urbano”.

Perante este cenário, João Moniz atira que o “PSD/CDS” foram os “grandes responsáveis por este estado lastimável de serviço público”. “O tempo veio dar razão ao Bloco de Esquerda, quando rejeitámos o caminho de destruição da empresa pública de transportes durante os anos de Élio Maia. Da mesma forma que nos deu razão quando recusámos a privatização dos transportes públicos vendida por Ribau Esteves como uma inevitabilidade”, afirma.

No seguimento, o partido propõe a remunicipalização da AveiroBus e a criação de uma empresa pública intermunicipal de transportes “capaz de garantir um serviço qualificado, com mais carreiras, horários ajustados às necessidades reais e preços mais acessíveis”. “Esta empresa substituirá o modelo de concessões ruinosas e garantirá um serviço público qualificado, com mais oferta, preços acessíveis e intermodalidade real”, explica. Nas suas tarefas estará a “requalificação e modernização da Linha do Vouga, articulando-a com as ciclovias e o transporte público urbano, e a concretização de um metro de superfície eletrificado que ligue a Linha do Norte, a estação ferroviária, a Universidade de Aveiro, os principais núcleos habitacionais e as praias do concelho de Ílhavo, avaliando a utilização da linha férrea até ao Porto de Aveiro”. “Esta empresa assumirá ainda a gestão das bicicletas partilhadas BUGA, que devem regressar à gratuitidade”, continua o candidato do BE.

Na conclusão da nota, João Moniz defendeu ainda a existência de transportes públicos “que liguem o centro às zonas periféricas e às freguesias, que articulem com a bicicleta e a mobilidade pedonal, e que assegurem uma alternativa eficaz e ambientalmente sustentável ao trânsito caótico que se tem vindo a instalar em Aveiro”.