Na estação Ovar, a largura na parte maior deve passar dos 2,80 metros para os 6,68 metros. Na parte mais pequena, a largura deve passar de um metro para 6,46 metros. Atualmente, a largura da parte mais pequena constitui um risco de segurança e um obstáculo de acessibilidade, uma vez que a passagem de comboios rápidos é muito sentida pelos passageiros, que não têm como se desviar.

Em Esmoriz, o cais central tem entre 1,14 metros e 4,34 metros de largura e será alargado para acomodar a instalação de uma passagem superior. Dos documentos consultados pela Lusa não é possível perceber qual a medida exata do alargamento.

O alargamento, que se insere no projeto posto a concurso no início do mês por 90 milhões de euros, ainda não tinha sido anunciado pela Infraestruturas Portugal. Para além das renovações previstas para as estações, está também prevista, no âmbito da mesma obra, a renovação dos apeadeiros de Válega, Carvalheira - Maceda, Cortegaça, em Ovar, e de Paramos e Silvalde, já no concelho de Espinho.