Veículos a hidrogénio também são uma alternativa permitida ao novo operador, a empresa J. Espírito Santo & Irmãos, uma vez que o objetivo da referida autarquia do distrito de Aveiro e Área Metropolitana do Porto é reduzir a emissão de gases de efeito de estufa no concelho – que, embora sendo o mais pequeno do país, com apenas oito quilómetros quadrados, tem uma população residente na ordem dos 22.100 habitantes e uma comunidade laboral de sensivelmente o dobro. Jorge Vultos Sequeira, presidente da Câmara de São João da Madeira, começa por recordar que esse foi “um dos primeiros municípios de Portugal a determinar que o seu transporte municipal de passageiros seria gratuito”, pelo que a autarquia implementou o acesso livre para estudantes em 2018 e alargou à generalidade da população o mesmo tipo de usufruto em 2021. Seguiu-se a modernização dos chamados TUS – Transportes Urbanos do Município de S. João da Madeira – com a definição de melhores paragens de autocarro, a instalação de novos abrigos e a colocação de painéis LED e sinalética informativa nesses espaços. "A adjudicação agora aprovada representa assim mais um avanço na modernização deste sistema municipal de transportes coletivos, designadamente no que se refere ao conforto para os passageiros e ao desempenho ambiental”, declara à Lusa o autarca socialista. “Mantém-se o serviço gratuito para todos os utilizadores, sendo que estes vão passar a beneficiar de uma maior aposta na tecnologia, na acessibilidade e no ambiente", realça. No âmbito dessa mesma estratégia, a introdução de viaturas elétricas ou movidas a hidrogénio nas duas linhas do circuito dos TUS permitirá ajustar a realidade local às metas do Plano de Transição Energética de S. João da Madeira, que, segundo Jorge Vultos Sequeira, “tem por objetivo colocar a cidade no patamar da neutralidade carbónica até 2030”. O novo contrato estipula ainda outros requisitos a cumprir pelo operador: os veículos em circulação “têm que proporcionar acesso fácil a pessoas de mobilidade reduzida, através de piso rebaixado ou rampa, e possuir lugares adaptados ao seu transporte”; as viaturas em causa “devem estar equipadas com internet sem fios” e tecnologia que permita à autarquia divulgar informação pelos passageiros; e os mesmos autocarros terão ainda que integrar “sistema de localização por GPS”.

O concurso vai reunir bailarinos com um intervalo etário entre os 9 e os 42 anos e inclui entre os oito grupos concorrentes, um grupo de pessoas portadoras de deficiência, provenientes da Associação Portuguesa de Pais e Amigos do Cidadão Deficiente Mental de Viseu. Os concorrentes serão avaliados por um júri, constituído por três elementos: Bboy Magik, bailarino desde o ano 2000; Luísa Silva é coreógrafa, professora de dança e fundadora do Atelier DDX e o terceiro elemento do júri é Mariana Ramos, vereadora da Cultura e Criatividade da Câmara Municipal de Ílhavo. Para avaliação dos concorrentes “o júri terá em conta critérios como originalidade, criatividade, performance e técnica”, aponta a nota do município enviada às redações. Os vencedores receberão um prémio monetário a atribuir aos três melhores grupos: 500 euros para o vencedor, 250 para o segundo classificado e 150 para o terceiro. O Concurso de Hip Hop será apresentado por Luísa Vilarinho, uma munícipe da Gafanha da Encarnação estudante da área da Comunicação. O intervalo ficará a cargo de SKIDOW, u músico também do município de Ílhavo, afiliado desde 2014 ao grupo CNK e à editora discográfica TunnelRecords, SKIDOW, a.k.a. VASKID. A entrada no espetáculo é gratuita. Os bilhetes estão disponíveis na Casa da Cultura de Ílhavo e na Fábrica das Ideias da Gafanha da Nazaré.

Trata-se de um projeto considerado estratégico pela administração portuária que estima o investimento a realizar em cerca de 16 milhões de euros. Com 10 hectares, o terminal terá duas linhas férreas para comboios de até 750 metros”, segundo uma nota de imprensa da Administração do Porto de Aveiro (APA).  “O objetivo é reforçar a conectividade ferroviária do porto com o Norte e Centro de Portugal, e também com Castela e Leão e Madrid, em Espanha”, assume a APA. De acordo com a administração portuária liderada por Eduardo Feio, a obra deve começar até ao final do ano, aumentando a eficiência operacional do Porto de Aveiro.  O novo terminal intermodal “promoverá soluções de transporte mais responsáveis ambientalmente, alinhadas com as metas de redução de emissões de gases com efeito de estufa”. “Este investimento dotará o Porto de Aveiro de uma importante plataforma, que permitirá afirmar o seu posicionamento nas cadeias logísticas globais, reforçar a competitividade do tecido industrial da sua área de influência e consolidar o seu papel como uma infraestrutura de referência no transporte multimodal de mercadorias”, refere a nota. A construção do Terminal Intermodal conta com financiamento de 7,6 milhões de euros, aprovado pelo Connecting Europe Facility (CEF2), um instrumento de financiamento da União Europeia para a construção de uma Europa mais digitalizada e conectada, com uma taxa de apoio de 47,3%, segundo avança a nota de imprensa.

Segundo fonte dessa estrutura do distrito de Aveiro e Área Metropolitana do Porto, o novo presidente da Liga é o advogado José Carmo da Silva, que, entre outros elementos dos órgãos sociais, está acompanhado pelo seu antecessor, Edgar Alves Ferreira, na liderança da Mesa da Assembleia Geral e por Manuel Oliveira Violas na chefia do Conselho Fiscal. A estratégia que a entidade fundada em 1993 quer concretizar ao longo dos próximos três anos envolve “um plano ambicioso” e, como adianta a mesma fonte, uma das prioridades é “o reforço do voluntariado”, já que a casa conta atualmente com a disponibilidade de apenas 27 pessoas. A instituição com 496 associados já identificou, contudo, outros objetivos para o triénio, em concreto “o apoio à instalação do novo centro de diagnóstico no Hospital de Espinho, o alargamento das valências na área da reabilitação – com Terapia da Fala e Terapia Ocupacional – e a intensificação da relação com a comunidade através de ações solidárias, campanhas de angariação de associados e desenvolvimento de canais institucionais”. Para a nova direção, e o que essa descreve como “uma equipa motivada”, isso permitirá prolongar um projeto solidário que, apesar de algumas dificuldades em 2024, está “profundamente enraizado na comunidade espinhense”. “No plano financeiro, apesar de um resultado negativo de 4.555,33 euros, a direção considerou o saldo plenamente justificado face às necessidades de apoio identificadas, mantendo o rigor na gestão e a aposta na proximidade com a comunidade”, explica a fonte da LAHE. Nesse resultado financeiro influiu a aquisição de vários equipamentos para o Serviço de Medicina Física e Reabilitação do hospital, entre os quais se incluem “um aparelho de eletro-estimulação, dois bancos rotativos, uma prótese pneumática provisória para amputados, uma ‘smart TV’ e cadeiras de rodas” – tudo para “melhorar o conforto dos utentes” e a qualidade dos serviços que lhes são prestados. Além disso, aLiga manteve “o empréstimo de camas articuladas, poltronas reclináveis e cadeiras de rodas a doentes referenciados do concelho”, assim como o funcionamento de serviços ligados à recolha de sangue e à hospitalização domiciliária, e ainda “o apoio alimentar aos utentes das consultas externas, garantindo-lhes diariamente refeições ligeiras com meios próprios”.

Nas últimas eleições, realizadas em 2021, a coligação 'Aliança com Aveiro' (PSD/CDS/PPM) venceu esta freguesia com 46,28% dos votos, elegendo sete mandatos. Seguiu-se o movimento independente 'Sentir Aradas', com 19,13% e três mandatos, e a coligação 'Viva Aveiro' (PS/PAN), com 17,87% e igualmente três mandatos. O Bloco de Esquerda (BE), o Chega e a CDU ficaram fora da representação na Assembleia de Freguesia. A atual presidente da Junta, Catarina Barreto, deverá recandidatar-se pela coligação 'Aliança Mais Aveiro'. Em caso de vitória, este será o seu último mandato, uma vez que atinge o limite legal de mandatos consecutivos (é líder do Executivo desde 2017). Figura de destaque no seio social-democrata aveirense, Catarina Barreto é presidente da Mesa da Assembleia de Secção do PSD-Aveiro e foi a primeira militante do partido a declarar apoio público a Luís Souto de Miranda após o anúncio da sua candidatura à Câmara Municipal de Aveiro pela direção nacional do PSD. Segundo apurou a Ria, o nome de Catarina Barreto chegou a ser considerado para integrar a lista de Luís Souto à Câmara Municipal. Contudo, o cabeça-de-lista da coligação preferiu que a autarca se mantivesse focada na freguesia de Aradas, que considera estratégica para o projeto político em construção. Por outro lado, o movimento independente 'Sentir Aradas', segunda força mais votada em 2021, ainda não confirmou se voltará a apresentar uma candidatura. A decisão deverá ser tomada até ao final do mês de maio, numa reunião entre os elementos que integraram a lista anterior. Se a decisão for avançar novamente, não é garantido que Gilberto Ferreira volte a ser o líder da candidatura. Caso optem por não avançar, há a possibilidade de alguns elementos virem a integrar outras candidaturas autárquicas nas próximas eleições. Uma opção que agrada ao Partido Socialista (PS) que acredita que assim estaria mais próximo de vencer a eleição para a Assembleia de Freguesia de Aradas. Já no campo socialista, há dois nomes que ganham destaque como possíveis cabeças de lista. Loraine Nazaré, que integrou a candidatura do PS em 2021 e é presidente da Assembleia Geral da Associação Escola de Música da Quinta do Picado. A par disso, é também filha de Helena Nazaré, ex-reitora da Universidade de Aveiro (UA) e membro da Comissão de Honra da candidatura de Alberto Souto à autarquia. Sónia Aires, também com participação na lista socialista anterior, é assistente social na Câmara Municipal de Aveiro e um dos nomes mais falados. O PS tem reunião interna agendada para a próxima semana, onde deverá aprovar os nomes propostos por Alberto Souto. A oficialização das candidaturas socialistas às juntas de freguesia está marcada para o dia 1 de junho. A agenda interna dos partidos promete acelerar as definições em Aradas. Catarina Barreto convocou o plenário de militantes do PSD-Aveiro para o dia 2 de junho, sendo um dos pontos centrais da ordem de trabalhos a auscultação dos militantes quanto às candidaturas autárquicas.

Veículos a hidrogénio também são uma alternativa permitida ao novo operador, a empresa J. Espírito Santo & Irmãos, uma vez que o objetivo da referida autarquia do distrito de Aveiro e Área Metropolitana do Porto é reduzir a emissão de gases de efeito de estufa no concelho – que, embora sendo o mais pequeno do país, com apenas oito quilómetros quadrados, tem uma população residente na ordem dos 22.100 habitantes e uma comunidade laboral de sensivelmente o dobro. Jorge Vultos Sequeira, presidente da Câmara de São João da Madeira, começa por recordar que esse foi “um dos primeiros municípios de Portugal a determinar que o seu transporte municipal de passageiros seria gratuito”, pelo que a autarquia implementou o acesso livre para estudantes em 2018 e alargou à generalidade da população o mesmo tipo de usufruto em 2021. Seguiu-se a modernização dos chamados TUS – Transportes Urbanos do Município de S. João da Madeira – com a definição de melhores paragens de autocarro, a instalação de novos abrigos e a colocação de painéis LED e sinalética informativa nesses espaços. "A adjudicação agora aprovada representa assim mais um avanço na modernização deste sistema municipal de transportes coletivos, designadamente no que se refere ao conforto para os passageiros e ao desempenho ambiental”, declara à Lusa o autarca socialista. “Mantém-se o serviço gratuito para todos os utilizadores, sendo que estes vão passar a beneficiar de uma maior aposta na tecnologia, na acessibilidade e no ambiente", realça. No âmbito dessa mesma estratégia, a introdução de viaturas elétricas ou movidas a hidrogénio nas duas linhas do circuito dos TUS permitirá ajustar a realidade local às metas do Plano de Transição Energética de S. João da Madeira, que, segundo Jorge Vultos Sequeira, “tem por objetivo colocar a cidade no patamar da neutralidade carbónica até 2030”. O novo contrato estipula ainda outros requisitos a cumprir pelo operador: os veículos em circulação “têm que proporcionar acesso fácil a pessoas de mobilidade reduzida, através de piso rebaixado ou rampa, e possuir lugares adaptados ao seu transporte”; as viaturas em causa “devem estar equipadas com internet sem fios” e tecnologia que permita à autarquia divulgar informação pelos passageiros; e os mesmos autocarros terão ainda que integrar “sistema de localização por GPS”.

O concurso vai reunir bailarinos com um intervalo etário entre os 9 e os 42 anos e inclui entre os oito grupos concorrentes, um grupo de pessoas portadoras de deficiência, provenientes da Associação Portuguesa de Pais e Amigos do Cidadão Deficiente Mental de Viseu. Os concorrentes serão avaliados por um júri, constituído por três elementos: Bboy Magik, bailarino desde o ano 2000; Luísa Silva é coreógrafa, professora de dança e fundadora do Atelier DDX e o terceiro elemento do júri é Mariana Ramos, vereadora da Cultura e Criatividade da Câmara Municipal de Ílhavo. Para avaliação dos concorrentes “o júri terá em conta critérios como originalidade, criatividade, performance e técnica”, aponta a nota do município enviada às redações. Os vencedores receberão um prémio monetário a atribuir aos três melhores grupos: 500 euros para o vencedor, 250 para o segundo classificado e 150 para o terceiro. O Concurso de Hip Hop será apresentado por Luísa Vilarinho, uma munícipe da Gafanha da Encarnação estudante da área da Comunicação. O intervalo ficará a cargo de SKIDOW, u músico também do município de Ílhavo, afiliado desde 2014 ao grupo CNK e à editora discográfica TunnelRecords, SKIDOW, a.k.a. VASKID. A entrada no espetáculo é gratuita. Os bilhetes estão disponíveis na Casa da Cultura de Ílhavo e na Fábrica das Ideias da Gafanha da Nazaré.

Trata-se de um projeto considerado estratégico pela administração portuária que estima o investimento a realizar em cerca de 16 milhões de euros. Com 10 hectares, o terminal terá duas linhas férreas para comboios de até 750 metros”, segundo uma nota de imprensa da Administração do Porto de Aveiro (APA).  “O objetivo é reforçar a conectividade ferroviária do porto com o Norte e Centro de Portugal, e também com Castela e Leão e Madrid, em Espanha”, assume a APA. De acordo com a administração portuária liderada por Eduardo Feio, a obra deve começar até ao final do ano, aumentando a eficiência operacional do Porto de Aveiro.  O novo terminal intermodal “promoverá soluções de transporte mais responsáveis ambientalmente, alinhadas com as metas de redução de emissões de gases com efeito de estufa”. “Este investimento dotará o Porto de Aveiro de uma importante plataforma, que permitirá afirmar o seu posicionamento nas cadeias logísticas globais, reforçar a competitividade do tecido industrial da sua área de influência e consolidar o seu papel como uma infraestrutura de referência no transporte multimodal de mercadorias”, refere a nota. A construção do Terminal Intermodal conta com financiamento de 7,6 milhões de euros, aprovado pelo Connecting Europe Facility (CEF2), um instrumento de financiamento da União Europeia para a construção de uma Europa mais digitalizada e conectada, com uma taxa de apoio de 47,3%, segundo avança a nota de imprensa.