Estes três territórios têm estações previstas na futura linha de alta velocidade entre Lisboa e Porto, pelo que esta reunião tem ainda como objetivo reforçar a concertação regional em torno da concretização deste eixo prioritário e alinhar uma posição comum para apresentação ao Governo e à Comissão Europeia. A posição da Comunidade Intermunicipal da Região de Leiria (CIMRL) surge após a recente proposta de desenvolvimento da ligação ferroviária de alta velocidade entre Aveiro, Viseu, Guarda, Salamanca e Madrid, apresentada esta quarta-feira, na cidade de Aveiro, e no âmbito da reunião de trabalho sobre o Transporte Ferroviário no Corredor Atlântico e demais eixos estratégicos ferroviários para a Região Centro. “Embora se reconheça o mérito das iniciativas que visam reforçar as conexões ferroviárias entre Portugal e Espanha, nomeadamente para o transporte eficiente de passageiros e mercadorias, entendemos que as prioridades nacionais no setor ferroviário devem ser criteriosamente ponderadas, tendo em vista a coesão territorial e os compromissos estratégicos já assumidos pelo Governo”, adianta a CIMRL em comunicado. Para os autarcas da região de Leiria, “a ligação Lisboa-Porto com estação em Leiria deve permanecer prioritária” e garantir uma estação intermédia, “como elemento estruturante do desenvolvimento nacional e regional”. Esta ligação representa “um eixo de articulação essencial entre as duas principais áreas metropolitanas do país” e “uma alavanca para a competitividade do centro litoral, onde se concentra uma parte significativa da produção industrial e das exportações portuguesas”. Segundo a CIMRL, a estação em Leiria é uma “resposta estratégica às necessidades de mobilidade sustentável da população e à redução da dependência da rodovia” e “uma medida alinhada com os objetivos europeus de descarbonização e reforço da intermodalidade”. A proposta de ligação ferroviária Aveiro–Viseu–Guarda–Salamanca–Madrid, resultante da Declaração Regional Conjunta subscrita por entidades portuguesas e espanholas, “embora compreensível no quadro do reforço do Corredor Atlântico Europeu, não deve ocorrer em detrimento das ligações ferroviárias prioritárias já definidas no âmbito da Rede Transeuropeia de Transportes”, alertou a CIM da Região de Leiria. Reconhecendo o esforço conjunto das autarquias envolvidas e o valor do investimento na modernização da Linha da Beira Alta, as autarquias da região de Leiria advertem “para o risco de dispersão de recursos, adiamentos injustificáveis e perda de foco na execução dos projetos estruturantes nacionais, nomeadamente a ligação Lisboa–Porto com paragem em Leiria, cuja concretização ainda aguarda avanços decisivos”. O presidente da CIMRL, Gonçalo Lopes, convidou hoje o ministro das Infraestruturas e Habitação a participar na reunião com os autarcas de Coimbra e Aveiro, “reconhecendo a importância do seu envolvimento ativo na construção de soluções de mobilidade verdadeiramente integradas, eficientes e sustentáveis”. A CIMRL está alinhada com a coesão territorial e desenvolvimento sustentável que pautam a política ferroviária nacional e europeia, mas destacou que a “concentração de investimentos deve atender às regiões de maior dinâmica industrial e exportadora, como é o caso da Linha do Oeste, um eixo ferroviário estruturante para a Região Centro e que exige investimentos urgentes de modernização do serviço”.

Maciel Julião tem 48 anos, é casado e pai de dois filhos. Nasceu e foi criado na Gafanha da Nazaré, onde construiu toda a sua vida pessoal, profissional e comunitária. Com o 12.º ano de escolaridade, é atualmente trabalhador independente no ramo do mobiliário, depois de uma carreira consolidada nas áreas da carpintaria, desenho orçamentista na construção civil e cozinhas, tendo também exercido funções de encarregado numa empresa do setor. É também membro da Assembleia de Freguesia da Gafanha da Nazaré. Tal como noticiado pela Ria, a candidatura de Maciel Julião representa uma candidatura de “proximidade, trabalho e compromisso com as pessoas”. “O Partido Socialista acredita que a Gafanha da Nazaré precisa de uma liderança presente, que conheça as necessidades reais da população e que saiba unir tradição, responsabilidade social e dinamismo”, referiu numa nota enviada às redações. 

O alerta para acidente foi dado pelas 20:33 de quarta-feira, na EN 1 na zona da Malaposta, Anadia. Do acidente resultou a morte de um homem, de 69 anos, que seguia no velocípede, referiu fonte da GNR. Durante os trabalhos de socorro, a EN 1 esteve cortada em ambos os sentidos, e a situação normalizou-se pelas 23:00, acrescentou. No local estiveram elementos dos bombeiros, do INEM e da GNR, que investiga as causas do acidente.

Segundo uma nota enviada à Ria, até ao dia 20 de julho, entre as 11h00 e as 19h00, os visitantes poderão encontrar nas bancas dos artesãos “artigos de cestaria, barro, pedra-sabão, madeira, fimo, pasta de modelar, costura criativa, velas aromáticas, bijuteria manual, macramé, recriação de latas de conserva, artesanato comestível, entre outros”. Alguns artesãos estarão ainda a trabalhar no local. A mostra que arranja hoje contará na programação com o “Maiores no Movimento”, uma aula de ginástica promovida pelo projeto Maior Idade, entre as 11h00 e as 12h00, seguindo-se pelas 14h00 a oficina “Makey Makey fora de portas” dinamizada pelo Estaleiro – Estação Científica de Ílhavo e pelas 17h00 uma oficina sobre Animais Marinhos, a realizar pelo Museu Marítimo de Ílhavo (MMI). Na sexta-feira, pelas 14h00 voltará a ocorrer a oficina “Makey Makey fora de portas”, no mesmo local, seguindo-se pelas 17h00 a “Carimbagem com Plantas”, uma oficina que ensina a carimbar com plantas, dinamizada pelo 23 Milhas e pelas 19h00 o concerto de Vitória Wilkens. Já no sábado, 19 de julho, das 11h00 às 19h00 decorrerá uma sessão de “Maré Cheia de Jogos”, com a Biblioteca Municipal de Ílhavo. Pelas 17h00 haverá ainda, novamente, a oficina animais marinhos, seguindo-se pelas 19h00 o concerto de Moses Christopher. O último dia contará com a realização de duas atividades. Pelas 15h00, a “Carimbagem com Plantas” e pelas 17h00 a Oficina Animais Marinhos. O evento é promovido pela Alheta, a Associação de Artesãos do Concelho de Ílhavo, com o apoio do Município de Ílhavo

Luís Souto de Miranda afirmou hoje, em nota enviada às redações, que “valoriza e aplaude as declarações do Ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, sobre a importância estratégica da construção da ligação de alto desempenho ferroviário no troço Aveiro–Viseu–Guarda–Salamanca e a intenção clara, do governo da AD, liderado por Luís Montenegro, em transformar, de forma urgente a Região Centro num verdadeiro eixo logístico, económico e turístico na Península Ibérica”. A reação segue-se à reunião ontem levada a cabo em Aveiro, onde o Governo assumiu avançar com os projetos para a linha de alta velocidade Aveiro – Salamanca. De notar, no entanto, que Miguel Pinto Luz não adiantou prazos, referindo apenas que há estudos a serem atualizados e que o projeto será prioritário “quando existirem verbas necessárias e suficientes em Orçamento do Estado ou da Europa”. Na nota enviada pela candidatura da ‘Aliança Mais Aveiro’, é ainda sublinhada a “presença de muitos autarcas espanhóis e portugueses” na reunião ontem realizada. Luís Souto Miranda frisa a presença de Ribau Esteves, garantindo que “o atual presidente da Câmara Municipal de Aveiro tem tido um total empenho neste tema estratégico para o futuro de Aveiro, da região e do país”. O candidato aproveita ainda a ocasião para lembrar que o evento de ontem é a “clarificação necessária” face a “quem andou por aí a espalhar a descrença e o desânimo, para quem tenta sistematicamente iludir os aveirenses”. Lembre-se que, em outubro de 2024, Alberto Souto Miranda, candidato do Partido Socialista (PS) à presidência da Câmara de Aveiro acusou Ribau Esteves de ter tido “derrotas pesadas” relativamente à Linha de Alta Velocidade. Luís Souto Miranda considera que o evento teve uma “importância extrema para Aveiro”. “Não duvidem, estarei sempre do lado dos interesses de Aveiro. (…) Quando for eleito em outubro, a concertação com o governo será permanente e muito vantajosa para Aveiro, neste como em vários dossiês relevantes para o nosso município”, assegura o candidato social-democrata.

Estes três territórios têm estações previstas na futura linha de alta velocidade entre Lisboa e Porto, pelo que esta reunião tem ainda como objetivo reforçar a concertação regional em torno da concretização deste eixo prioritário e alinhar uma posição comum para apresentação ao Governo e à Comissão Europeia. A posição da Comunidade Intermunicipal da Região de Leiria (CIMRL) surge após a recente proposta de desenvolvimento da ligação ferroviária de alta velocidade entre Aveiro, Viseu, Guarda, Salamanca e Madrid, apresentada esta quarta-feira, na cidade de Aveiro, e no âmbito da reunião de trabalho sobre o Transporte Ferroviário no Corredor Atlântico e demais eixos estratégicos ferroviários para a Região Centro. “Embora se reconheça o mérito das iniciativas que visam reforçar as conexões ferroviárias entre Portugal e Espanha, nomeadamente para o transporte eficiente de passageiros e mercadorias, entendemos que as prioridades nacionais no setor ferroviário devem ser criteriosamente ponderadas, tendo em vista a coesão territorial e os compromissos estratégicos já assumidos pelo Governo”, adianta a CIMRL em comunicado. Para os autarcas da região de Leiria, “a ligação Lisboa-Porto com estação em Leiria deve permanecer prioritária” e garantir uma estação intermédia, “como elemento estruturante do desenvolvimento nacional e regional”. Esta ligação representa “um eixo de articulação essencial entre as duas principais áreas metropolitanas do país” e “uma alavanca para a competitividade do centro litoral, onde se concentra uma parte significativa da produção industrial e das exportações portuguesas”. Segundo a CIMRL, a estação em Leiria é uma “resposta estratégica às necessidades de mobilidade sustentável da população e à redução da dependência da rodovia” e “uma medida alinhada com os objetivos europeus de descarbonização e reforço da intermodalidade”. A proposta de ligação ferroviária Aveiro–Viseu–Guarda–Salamanca–Madrid, resultante da Declaração Regional Conjunta subscrita por entidades portuguesas e espanholas, “embora compreensível no quadro do reforço do Corredor Atlântico Europeu, não deve ocorrer em detrimento das ligações ferroviárias prioritárias já definidas no âmbito da Rede Transeuropeia de Transportes”, alertou a CIM da Região de Leiria. Reconhecendo o esforço conjunto das autarquias envolvidas e o valor do investimento na modernização da Linha da Beira Alta, as autarquias da região de Leiria advertem “para o risco de dispersão de recursos, adiamentos injustificáveis e perda de foco na execução dos projetos estruturantes nacionais, nomeadamente a ligação Lisboa–Porto com paragem em Leiria, cuja concretização ainda aguarda avanços decisivos”. O presidente da CIMRL, Gonçalo Lopes, convidou hoje o ministro das Infraestruturas e Habitação a participar na reunião com os autarcas de Coimbra e Aveiro, “reconhecendo a importância do seu envolvimento ativo na construção de soluções de mobilidade verdadeiramente integradas, eficientes e sustentáveis”. A CIMRL está alinhada com a coesão territorial e desenvolvimento sustentável que pautam a política ferroviária nacional e europeia, mas destacou que a “concentração de investimentos deve atender às regiões de maior dinâmica industrial e exportadora, como é o caso da Linha do Oeste, um eixo ferroviário estruturante para a Região Centro e que exige investimentos urgentes de modernização do serviço”.

Sob o mote “Aqui estás em casa", os Serviços de Ação Social da UA (SASUA) abrem assim mais um local onde é possível almoçar e conviver, usufruindo das receitas caseiras que cada um prepara em casa. Em declarações à Ria, João Ribeiro, diretor delegado dos SASUA, referiu que a prioridade foi assegurar a abertura do local, mesmo que alguns detalhes ainda estejam por finalizar. Tomando como exemplo o Bar de Mecânica, no Departamento de Engenharia Mecânica (DEM) — que também funciona como espaço para marmita —, a intenção é que este novo espaço, situado na Zona Técnica Central, desenvolva igualmente uma “identidade própria”. Os espaços Marmita integram a lista de Medidas de Conciliação da vida profissional, familiar e pessoal da UA.

Maciel Julião tem 48 anos, é casado e pai de dois filhos. Nasceu e foi criado na Gafanha da Nazaré, onde construiu toda a sua vida pessoal, profissional e comunitária. Com o 12.º ano de escolaridade, é atualmente trabalhador independente no ramo do mobiliário, depois de uma carreira consolidada nas áreas da carpintaria, desenho orçamentista na construção civil e cozinhas, tendo também exercido funções de encarregado numa empresa do setor. É também membro da Assembleia de Freguesia da Gafanha da Nazaré. Tal como noticiado pela Ria, a candidatura de Maciel Julião representa uma candidatura de “proximidade, trabalho e compromisso com as pessoas”. “O Partido Socialista acredita que a Gafanha da Nazaré precisa de uma liderança presente, que conheça as necessidades reais da população e que saiba unir tradição, responsabilidade social e dinamismo”, referiu numa nota enviada às redações.