No capítulo das portagens, o programa eleitoral socialista promete “o alargamento da isenção na A25 a toda a sua extensão”, uma medida há muito reivindicada por autarcas, empresas e população da região que pode beneficiar o transporte de mercadorias e a mobilidade de quem vive e trabalha entre os diferentes concelhos servidos por esta via.

Recorde-se que, no dia 2 de maio de 2024, foi aprovada na Assembleia da República uma proposta do PS para eliminar as portagens nas ex-SCUT – onde se incluiu a A25 - com os votos favoráveis do BE, PCP, Livre, Chega e PAN. A proposta contou ainda com os votos contra do PSD e do CDS e com a abstenção da Iniciativa Liberal.

O assunto acabaria por se tornar polémico, pois o documento apenas se referia à concessão “A25 - Beiras Litoral e Alta”, deixando de fora a Concessão “Costa de Prata” que liga Albergaria-a-Velha às praias e que inclui três pórticos: Esgueira-Aveiro Nascente, Estádio-Angeja e Angeja-Albergaria. Agora, o PS propõe alargar a isenção a toda a extensão da autoestrada.

No programa eleitoral do PS há, no entanto, uma ausência que salta à vista: a requalificação e ampliação do Hospital de Aveiro, uma das principais lutas da região de Aveiro e da Universidade de Aveiro, que ainda recentemente avançou com a criação do curso de Medicina. A ausência de qualquer referência ao tema no programa eleitoral do PS levanta dúvidas sobre a prioridade atribuída à resposta hospitalar na região, depois de ter sido o próprio Governo de António Costa e do Partido Socialista a avançar com o concurso para o projeto de obra deste centro hospitalar.

Entre as medidas anunciadas, o PS propõe “considerar o prolongamento da Linha do Vouga, como base de um futuro metro de superfície”, inserido no programa “Mais Perto”, que visa criar sistemas integrados de transporte em cidades de média dimensão. A proposta poderá ter impacto direto em Aveiro e na sua articulação com municípios vizinhos, embora o documento não detalhe prazos ou a extensão concreta da linha.

Recorde-se que está em curso a renovação da Linha do Vouga que deverá ficar concluída em 2026. As obras em cursos não têm previsto qualquer prolongamento da linha. A única via ferroviária em bitola métrica (europeia) do país está sob intervenção para que seja reposta a normal velocidade dos comboios e para aumentar a segurança dos passageiros. As intervenções estão a ser divididas por vários troços ao longo de cerca de 96 quilómetros.

Nos últimos meses, o Governo anunciou que estava a estudar a ligação da Linha do Vouga à Linha do Norte. Em resposta ao Grupo Parlamentar do PS, o gabinete de Pinto Luz referia que “pretende-se estabelecer um entendimento sobre o desenvolvimento [do percurso] de forma concertada com todos os municípios e que vise potenciar a sua ligação ao núcleo central da Área Metropolitana do Porto”.